如果不廢除禁行機車道，那麼就增設禁行汽車道(機車專用道) (第2頁)

ataidx

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11樓

2011-12-13 13:47

專用道喔，那哪種專用道要靠住宅門口？
道路面積不夠，誰家要被徵收？
一個路口的交織，至少四個時相以上，要等多久？

問題那麼多，怎麼解決？
所以只有台灣專用來專用去的...人民無知就算了，專家跟著起舞…

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

翔仲科技

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12樓

2011-12-13 13:56

個人就曾經因號誌沒看清楚，誤入機慢車道(因為車道看起來就是汽機車一起通行也OK)被開罰單，該路段以前沒分隔島，現在都已經有分隔島。

所以別再用只有禁行機車而無禁行汽車規定來看待很多路段，現在交通建設幾乎將機慢車分道，避免汽機車爭道而發生交通事故，標線標誌有時確實不近公平，這時執法者此時就會在該路段執行暗地照相逕行取締，再經民意反應，交通局才會重新規劃或修正標線或號誌。

摸來磨企

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13樓

2011-12-13 14:47

如果汽車能夠尊重機車的路權/騎士的生命安全
外側車道機車優先,汽車要超車由內車道,不要逼機車,
停車時也靠邊不要凸過道路邊線,開門時轉頭看後方路況,

同樣..汽車笨重(與機車比)不易閃路況,
讓它在內線直行!機車不要去跟它擠..

相信也就不會有外側禁行汽車的聲音!

ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้

BBSST

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14樓

2011-12-13 15:15

sfchia225 wrote:
沒用的啦...什麼專...(恕刪)

在這吵沒人幫你

19999 很好用或者 0800-231-034 交通部公路總局監理及大客車投訴專線!

tanklove

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15樓

2011-12-13 15:41

finjerry wrote:
不然就是來個四輪以上...(恕刪)

這什麼東西= =...如果真的有這東西一定塞爆...

xu.6

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16樓

2011-12-13 15:53

在FB搜尋﹝中華民國機車黨﹞，可以找到很多相關資料

對於你原文的問題
就我在機車黨看過的資料
政府的回應是；﹝考量汽車仍有右轉、路邊停車暫停需求，布在外側設立禁行汽車﹞

crazyx

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17樓

2011-12-13 16:45

個人覺得比較實用的修改，至少是
1.都會集中區重要幹道及多車路段增設計程車專用上車點(路段)，計程車不遵守，嚴罰
2.禁止行人於上車點外的地方叫車，嚴罰(常常一堆沒腦混蛋，走到路邊就舉手，害小黃外切到機車前>撞!~)
3.學校正門固定距離內，上下學禁止家長車直接停靠，只能在特定距離以上準停靠接送小朋友上下課
4.家長並排停車，嚴罰
5.視特定路口擁擠程度，適度開放機車於路口時，可切進次外車道直行(靠!~ 這樣你就沒理由從橋上照像了)

當然，以上是嘴砲，要是真會增設條例，我想中華民國可能就會是10年一選舉的真民主政府了

Smallily-Q

Smallily-Q
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18樓

2011-12-13 16:47

aging wrote:
機車族的人口眾多，常...(恕刪)

不可能啦

有機車專用道一樣在最外面

知道這是什麼意思嗎??

汽車一樣照停管他紅線不紅線

這樣設計有差???

就五股下成蘆橋，往蘆洲走

原本就是有設計機車道

你騎過一次就知道那簡直是個屁

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

GSX-R1

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19樓

2011-12-13 16:51

aging wrote:
機車族的人口眾多，常...(恕刪)

常常看到機車騎在快車道
也常常看到汽車開在機車專用道
所以這方面我認為是平手

看誰不怕罰單誰就贏

不用想太多，因為能做的很有限。

FUR4ANKU

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20樓

2011-12-13 17:00

GSX-R1 wrote:
常常看到機車騎在快車...(恕刪)

汽機車分道根本不可能實施，路邊停車，上下車，每個路口的右轉車
都會跟機車道交叉，只是假分流。

既然現實狀況不可能做到分流，比較現實一點的方式還是依照車速，車向分流
才能夠減少速差，車禍發生的機率。
這也就是機車檔提倡的方向