CCL wrote:
有時大型車需要切換車道時(像車多塞車或遇到大型重車慢行), 直接閃雙黃燈請隔壁車道後車禮讓一下, 不過大部份小型車都死擠硬擠, 剩1/3車道也要擠, 比較少看到能減慢先禮讓大型車切過來的.
這個是那招啊? 閃雙黃燈又要換車道, 天曉得他是要換那一邊?
另外直行車擁有較高的路權, 換車道的駕駛理當要等後方車通過才能換車道
不應該打閃雙黃燈要換才對
可是 前三項我所提到的
(一般道路情況較少使用 行車速度關係~)
這個最少......
yenchee wrote:
這個是那招啊? 閃雙黃燈又要換車道, 天曉得他是要換那一邊?
個人經驗吧, 不曉得怎麼說,看當時狀況判斷, 大型車在哪一線道, 及它車身行進方向. 在國道上比較少看到大型車一開始直接打雙黃燈, 除了是在單線道的公車或客運比較常有.
yenchee wrote:
另外直行車擁有較高的路權, 換車道的駕駛理當要等後方車通過才能換車道
不應該打閃雙黃燈要換才對
變換車道應讓直行車先通過, 沒錯.
不過我看到的, 多是小車一輛接一輛, 就是要和大車擠,
即使大型車已經切進車道1/3 甚至1/2 , 後面的車還是勇往直行. 即便自己都跨到左邊車道也要擠到大車前面. 這種駕駛道德觀念... 不說也罷.
讓一讓, 世界多美好.
瘋狂阿基 wrote:
可是 前三項我所提到的
在高速公路我也是這樣用也(一般道路情況較少使用 行車速度關係~)
高速公路我也常用啊, 加速道匯入外線,大型車減速讓我切入外線時, 我閃兩下雙黃燈感恩一下. 小車讓我時,有時是開窗, 伸手表示感謝.
中線直行, 前方大型車切回外線讓我繼續直行, 我也會閃一下雙黃燈.
當然, 車速急減或 "可能"有狀況 (如準備急減速,車多壅塞...) 也會閃雙黃燈警示後方.
我下班都走林口-南崁, 下坡尾段常有堵車,急減速情況, 雙黃燈三不五時會用到的.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
Lone0939 wrote:
如果前方有車陣(塞車,驟雨,事故,掉落物&馬)會打著雙黃燈變換到別的車道以提醒後方的車輛那個車道是比較安全的?! 小弟只能想到這是最合理的解釋了! 另外其
這個邏輯我實在不懂, 如果我是左後方駕駛, 不在我車道的車打雙黃燈干我屁事
我在我的車道上往前行, 我有較高的路權, 然後前方車輛在無法預知的狀況下靠過來
這在國外絕對是換車道的車錯, 台灣對路權的觀念薄弱, 就不知道怎麼判了
各國對打燈的用法其實是不一樣的, 在台灣如果過十字路, 閃大燈是代表我不讓
這趟到了英國才知道當地用法閃大燈代表你先過, 台灣人到英國開車閃大燈
大概就要出車禍了, 這種非標準的用法, 好像不太能想當然爾
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