「勤換機油保養」vs「油泥累積」vs「吃機油」vs「漏機油」，到底這四者之間有沒有關係呢？ (第2頁)

MILK660
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11樓

2011-11-23 19:00

niceman945 wrote:
嗯回應這位大大我覺...(恕刪)

至於吃機油，其實也沒有很兇啦！就是單純的感覺4000公里要加一罐後來我問保養廠，為什麼我這麼勤換機油，還是會吃機油他回答我說：你這個情況就是「汽門油封」老化，這種的東西，老了硬化是很正常，花個三四千換掉即可！然後又說，通常換掉這個之後，就會立即見效（畢竟我沒有吃得很兇），只不過他又接著說，「像你公里數已經十幾萬快二十萬，依我的經驗看『活塞環』也差不多了」，看要不要一次把它做起來，省的日後又要拆一次引擎」。

他前面說法有點錯誤喔會吃機油是活塞or汽缸磨損導致機油跑進燃燒室裡燃燒掉了照成機油減少
油封老化是會照成漏油
你應該是活塞or汽缸磨損了不然就是要檢查一下有沒有漏油

後面建議是ok 只是他顛倒了如果有換到活塞or汽缸油封順便換一換一次工省的拆第二次但壞油封不一定活塞or汽缸也要換

sidney0321

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12樓

2011-11-23 22:06

好像很少人會去看原廠保養手冊喔!以我的兩台車的手冊內容都有寫道,多少公里就必須要使用小修包,超過多少就要使用大修包...如果大大保養都有依照原廠的保養手冊做保養,不只是依賴勤換機油自然引擎會比較頭好壯壯......只是好燒錢.....

zxcviggy

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13樓

2020-02-12 13:18

niceman945 wrote:
這個問題在心中繞很久(恕刪)

車子一直去動不是保養（定期檢查並維護車況才是保養）
讓車輛固定一段時間穩定的工作才是對車好。
我們家的所有汽、機車都至少10,000公里才會保養。
有十幾年汽、機車，二十幾年的機車和自己三十年的汽車都好好的正常使用。
現在SN等級的機油至少有使用20,000公里的實力，會10,000換只是剛好一年所有車輛一起保養而已。

看海成花

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14樓

2020-02-12 14:03

有機會你可以試試另一台，
一樣20萬公里，
然後1萬公里or 1萬5保養一次。
油選最便宜or便宜。

然後再來比較！
壞是必然的...
早晚問題，
問題是如何讓他比較慢壞。
聽你敘述的好像是不該壞一樣...

如果壞是必然，那就考慮如何壞的比較慢。
車廠說法一定是在拿捏利潤等等因素給你回覆。
最好可以稍微研究及邏輯推斷。

宅男乙

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15樓

2020-02-12 14:30

niceman945 wrote:
更是自然的驅使著我們，「那要挑好一點的機油」來保養，就很正常的使用一罐400的機油(恕刪)

400 那太貴了...

這款酯字輩的, 而且還是雙酯, 嘛才280..

好一點的, 應像這種160 的, 都已經是全合成了, 還有什麼好嫌的咧?

可以拿法拉利 F1 當白老鼠的 Shell 可夠大牌了吧!

現在流行吃比較稀的, 這種全合成嘛才 205.

可以拿美國 NASCAR 大賽的車子當白老鼠的 Mobil 嘛係夭壽大廠.

Hsu Hsuan

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16樓

2020-02-12 14:38

我是經銷油品
我分享一下保養工業機台油槽
以前工業液壓油幾乎屬於一類基礎油加上五趴左右添加劑
這類基礎油一年下來我在清機台上幾乎都會產生油泥
再來中油煉製廠設備(外包) 以及後來台塑煉油設備產出基礎油屬於二類
或者進口韓國三類基礎油等等
現在機台油槽幾乎不太有油泥產生
如果有油泥冷卻系統上就需要多注意導致油溫過高衰退變質而產生油泥

再來討論車輛用油
車輛油品
基礎油也是一樣但是添加劑上就不單單只有五趴
是落在 20~35%
目前通路上車輛基礎油幾乎以三類基礎油或加上二類混合加上添加劑
添加劑隨科技上已進步很多不用擔心耐不耐久

選擇大牌殼牌美孚等等
原廠一罐機油如果全合成賣你 $690 其實成本落在$200內
所以原廠賺你工資廢油還有零件提早換當然他賺很多啊
但是無形中浪費資源也浪費金錢

我個人家中四台車兩台貨車一萬五以上才會保養里程每台幾乎20~30萬左右引擎也沒問題
我是用美孚 1號日本製基礎油是由 PAO四類合成油加添加劑
穩定性上優於二三類基礎油
本身結構鍊上已不屬於傳統礦物油
最後訪間常常掛上第五類全酯類這種名稱我只能說不可能100%用這基礎油
名字亂取也沒人去求證價錢更是亂七八糟

以上不夠詳細至少基本觀念就是用大牌子價位合理
台灣太多跟摻配廠拿在工廠分裝自主品牌賣又貴

油品知識是有去摻配廠上課算有資格來討論了吧!

Coffee1018

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17樓

2020-02-12 16:17

MILK660 wrote:
至於吃機油，其實也沒(恕刪)

汽門油封在進氣門跟排氣門都有，
下機油，進氣門處漏了就往燃燒室去；
排氣門處漏了就往排氣歧管去

taiwannigga

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18樓

2020-02-12 16:31

這是台灣
如果你認為使用你爽就好的機油
你要求神拜佛你引擎在保固內沒下課
否則各種甚麼劣質油拉潤滑度不夠拉原廠調查後不予出保
不要以為你在好市多或是家樂福這種地方買自備機油就覺得沒事
台灣的原廠會說發票留好將來原廠會幫你出證明車主可自行帶著發票自己去跟這些公司打官司討維修費
這就是台灣總代理
你不高興?

youngsir

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19樓

2020-02-12 16:44

重點是換啥牌子的油...國際大廠的或國光牌的...千萬別換沒聽過的台灣自創印度神油...
我換過MOBIL / Total / Shell / 嘉實多...15萬多公里了.15年的老車...沒油封硬化漏油...機油蓋都沒油泥累積

連目視到的引擎部分凸輪軸全都是金屬銀色...我是一年或10000KM換一次機油..

Black Ocean

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20樓

2020-02-12 18:11

niceman945 wrote:
他回答我說：你這個情況就是「汽門油封」老化，這種的東西，老了硬化是很正常，花個三四千換掉即可！
然後又說，通常換掉這個之後，就會立即見效（畢竟我沒有吃得很兇），
只不過他又接著說，「像你公里數已經十幾萬快二十萬，依我的經驗看『活塞環』也差不多了」，看要不要一次把它做起來，省的日後又要拆一次引擎」。
(恕刪)

是的 , 車子本身就有很多零件是消耗品,尤其是油封類的,時間或里程到了就是需要更換
汽門油封是老車常見的吃機油因素之一,老化嚴重就吃的很兇,可以的話還是換掉,也減少積碳的發生
活塞環這部份應該可以先請車廠量缸壓看看,如果狀況還ok的話,活塞環還是不要換的好
因為換活塞環會要拆到曲軸,這樣就會拆到波斯,但這部份的組裝要比較嚴謹,不然耐用度就會變很差