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2011年每萬輛肇事率(資料來源:內政部統計處、行政院主計處)

k945 wrote:
一開始引用的名詞是"...(恕刪)

新聞中引用交通部資料
100年9月重要交通統計指標分析
第六點,指出【550CC以上大型重型機車A1類交通事故肇事率及死亡率偏高
累計1-8月550CC以上大型重型機車A1類交通事故《每萬輛肇事率達1.6件》,為普通重型機車及自用小客車之3.4倍及2.9倍;每萬輛死亡率為4.2倍及3.4倍,每萬輛受傷率為2.2倍及1.1倍,顯示肇事率及死亡率偏高。】

營業小客車(計程車)
18/8.7323萬輛營業小客車(計程車)
=每萬輛A1肇事致人於死 2.061312598055495 件←季軍!

大客車
11/2.9349萬輛大客車
=每萬輛A1肇事致人於死 3.747998228219019 件←亞軍!

小貨車
108/84.3292萬輛小貨車
=每萬輛A1肇事致人於死 1.280695180317138 件←殿軍!

大貨車
104/16.3201萬輛大貨車
=每萬輛A1肇事致人於死 6.372509972365365 件←冠軍!
(略)
詳請見
A1肇事主因車種=汽車

大型重型機車(249以上排氣量~)今年一至八月,每萬輛肇事率1.635件(今年1~8月總計僅4件)
與以上前三名相比
相去甚遠
嗯?
這一定是哪邊有問題

大家覺得呢?
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
我是覺得反對者都搞錯方向了

到目前的理由都是大型重機別來害我的概念在引戰

如果參照上述這些數字
能說明什麼
只能說當你想選擇交通工具時,會出事的件數跟機率,來做為你選擇的參考
選了交通工具後,車主你就可能是這個數據樣本統計的範圍內,你自己要知道駕駛這種工具的風險

好了,回過頭來看看01反對者主要的訴求
幾乎一面倒就是重機發生事故,我很可能倒楣輾過等等
拿著交通部的事故統計作為自己的引證

反對者拿車輛數跟事故數的比率,大型重機明顯高於其他車種狂轟
他們忘記了,這個比率,是交通工具使用者選擇會面臨的風險
先不論目前交通環境下,重機尤其是黃牌被壓縮在白牌路權所產失的事故率最高的問題,這可是大汽車德政引起的高事故
無論你選擇哪種交通工具,這個風險就是你可能要承擔的,所以很多人往往選擇汽車也是因為如此
重機風險高是重機騎士的選擇
相對反對者的疑慮,別害我這概念,拿著重機單位車輛事故率狂吼,說實話,重機車主都已經有體認自承風險,你們反對者喊燒喊好玩的嗎

真的要以別來害我的概念,我們就來看看汽車車主出門後,面對全台所有車輛,每年上千件的A1事故,幾乎都是四輪以上造成的,大型重機一年數件,你開車出門想碰上重機事故害到你的機會,遠遠低於你碰上汽車事故害到你的機率,與其想用別來害我這概念反對大型重機,汽車車主可能更要擔心的是四輪以上的車種,而件數少得可憐的大型重機想弄個A1事故害到你,你得慢慢等,但是其他四輪車主想搞A1事故害到你,喔喔喔,至少高出重機數百倍的機率

至於數據,自然有人會補充,而且我說的根本也不用什麼數據,你會使用交通工具,自然心知肚明的吧

反對者們,別害到你的理由爛了,換個法子吧
重機喜好者
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