bearx123 wrote:
所以大家都換成車寬車...(恕刪)
對高速公路而言，車長很重要嗎? 一台重機要保持的安全距離和汽車都一樣，重機和汽車長度差距算3.5公尺，一個車陣內的某一車道如果有100台重機，這樣也才差350公尺。我覺得影響沒有很大。
如果萬一政府限制重機後面不能載人，這時候國道上的重機 1 人/台，我相信汽車一定大於 1 人/台，這時候重機會減少車流、塞車嗎?
土撥鼠 wrote:
機車也能加觸媒..(恕刪)
現在原廠機車通常都已經有加觸媒了，如果你的是老車
有心的話就換車吧
而且Discovery 他們選用的都是早期的車種
環不環保除了排氣
還有很多其它的考量
空間的使用(在台灣的規定下是沒什麼優勢)、道路損耗等等
高速公路上, 當前方發生車禍, 所有車輛大排長龍, 順序一部一部往前進時,
重型機車是否也能跟著一部一部排隊往前,
而當車行速度較慢時, 重型機車是否能順著車流, 緩慢前進, 不鑽車縫?
我想要是重型機車騎士都能做到, 反對聲音絕對不會這麼大!
目前大家大多遇到的都是狂飆亂鑽的居多, 我家在西濱附近, 每個周日都是重機拉轉呼嘯聲!
你要跟我說這聲音是他跟著車流一部一部往前進嗎?
你要跟我說這聲音是他順著車流沒鑽車縫的聲音嗎?
重機上國道, 我個人絕對尊重, 但會希望, 重機騎士自己本身要尊重自己得到的權益!
我希望我在國道上不會遇到像台三線一樣從我旁邊高速刷卡然後進入前面盲彎壓車的重型機車騎士!
重機車輕馬力大, 性能大多高於一般市售車輛,
但很現實的是, 要是發生意外, 機車對駕駛的保護, 卻遠遠不如汽車!
所以, 彼此尊重, 汽車尊重機車, 機車尊重汽車, 駕駛人尊重自己的路權!
那麼, 天下太平,
祝大家行車平安!
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