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佔用內線的惡質龜車

qoooooo wrote:
北部地區哪個高速公路的路段有此規定??

國道1號台北及高雄都會區路段開放大型車行駛外側車道以外之車道

依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第二款規定:「大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。」,大型車除超車得使用與外側車道相臨之車道外,應行駛外側車道。

有鑒於國道1號台北及高雄都會區路段交通量大,除主線車流外,又有多個交流道銜接都會區主要幹道,產生大量匯入及匯出之車流,而直行大型車依規定除超車外應行駛外側車道,與進出匝道之車流形成嚴重交織。

為改善壅塞問題,讓車輛及早選定車道,儘量減少變換車道,以增進行車安全,其中台北都會區部分,「圓山至三重」(22k至28k)路段,雙向開放各車種得依目的地選擇車道行駛,得行駛於各車道;高雄都會區部分,「鼎金系統交流道至五甲系統交流道」雙向路段大型車得行駛內側車道以外之所有車道。
資料來源:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=520&p=2234
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1.未說明拍照地點,因此無法得知是否違規
2.大車前方有車輛擋住,不算佔用車道
3.如果照片是該駕駛人自己拍攝的話,駕駛人自己也違規了
地點在岡山至台南的中山高
不曾看過大貨車跑內線
所以第一次看大貨車跑內線很奇怪
米白目 wrote:
貨車頭前面有車,再前面也是有車....我看不出來他龜速哩~
要比駕駛水準,這種大車的駕駛在國道上的水準比小車好太多了....

觀察入微
聯結車~~若沒聯結後板車~只有車頭在行駛~

跟一般小型車所能行駛道路都一樣的~

若有聯結後板車~所行駛道路就有規範~

這畫面不是動態的~
所以無法判斷大客車的時速?
不過大客車走內線就已經明顯違規了
車牌看不清楚~有點可惜
i17愛一起生活每日空閒或忙碌之餘, 好朋友一起來逛逛吧~
依我在國道跑的經驗
南部的內側龜車問題比北部更嚴重
幾乎沒在讓的
而且速限明明已經提高到110
但車速怎麼還是慢成這樣
北部國道三用120在跑的車不在少數
南部一樣開120可能被當成飆車族
中天NGB wrote:
他只是盡快的完成超車...(恕刪)



讓你們看不清事實!!! 刪了,祝妳們不要遇到,無言
naturalpack wrote:
我也提供一個大面神給...(恕刪)

說真的,大車雖然有部份算守規矩,
但沒水準的其實也很多。
他們的安全距離被插入,一定會長按喇叭吱吱叫,
牠們像這樣直接黏在你後頭,反而會說其實很安全,只是開在你後頭而已。

naturalpack wrote:
我也提供一個大面神給...(恕刪)

他只是盡快的完成超車動作不是嗎!
而你也是可以加快速度的不是嗎!
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