CrazyShark wrote:柴油車摧到5千轉??...(恕刪) 這個我可以確定他們電腦裡面也有紀錄這個是我真的親眼看到的!如果他們有異議的話可以約我出來對質我真的親眼看到5000up的轉速(這裡說的是小弟車子的轉速表轉速 我有過去看車子的轉速表)看到這樣真的很痛4500就紅線了6000是轉速表極限
willboy121658 wrote:攔檢的時候有警察在嗎...(恕刪) 警察攔的別人的車就不是車了啊而且也不照規定來測隨便找個車主把他車打空檔踩到這種高轉速都會不悅吧(當下現場聽引擎在那裏大聲哀真的很難受)那不是技術 只是爽而已吧 人生幾何可以這樣操車還不用負責任的別人的車就不是車了
calvin19750807 wrote:只能說 記者很缺新聞...(恕刪) 原則上是不想鬧事啦看看明天他們怎麼回應也想要看看他們當時檢測的數據(他當下甚麼資料都沒給我)那些轉速之類的亂踩油門的事情其實大家也都知道但是也要有個限度吧到紅線區就該適可而止啊這樣傷害人民的吃飯工具(別說這樣不會傷引擎!!)真是莫名其妙
takeiakashi wrote:如題因為小弟車輛的排...(恕刪) 大大你的愛車,應該是最大馬力/ps/rpm—125ps / 3800rpm (若有錯請其他位大大指正)柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序,依照引擎最大額定馬力轉速,設定三個試驗點,分別為該轉速之100%±50rpm、60%±50rpm、40%±50rpm。依照規定操作應為3800±50rpm、2280±50rpm、1520±50rpm急加速保持4秒後立即釋放油門踏板,回復至怠速很少會依規定操作,不知道是不是跟業績有關
b7874639 wrote:大大你的愛車,應該是...(恕刪) 大大您說的是全負載定轉速排氣煙度試驗法樓上的PP大有說在路上測的是[無負載急加速排氣菸度試驗]所以2.吹除積存物:車輛試驗前,須將檔位置於空檔,急加速後立即釋放油門踏板,連續三次,以清除排氣系統中之積存物,並記錄三次中最大引擎轉速,其應大於最大額定馬力轉速。應該是要大於3800RPM就可以了吧就算這些不管反正就是不應該吹超過紅線區嘛至於那個急加速後立即放開油門踏板轉速落在4000以下 不過因為是指針的表 我也沒辦法說出確切的數字是4000以下 但接近了反正就是不應該出現4500以上的數字啦業績部分小弟也很好奇 不知道有沒有大大可以解惑應該是看到小弟車有黑煙(積碳造成)沒開到單覺得不甘願吧 不然測試次數也超過公告的柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序了啊
takeiakashi wrote:大大您說的是全負載定...(恕刪) 原來是我錯看一些我是到「移動污染源管制網-柴油車管制 -建立檢測制度」找資料的檢測人員還是一樣沒有依照規定操作我剛剛又去找資料,大大的愛車的最大額定馬力轉速我找到二組資料最大馬力125ps / 3800rpm最大馬力94ps / 3800rpm無負載急加速排氣煙度試驗法五、試驗方法1.暖車:車輛須以適當方式,暖車達到車廠規定之引擎工作溫度。2.吹除積存物:車輛試驗前,須將檔位置於空檔,急加速後立即釋放油門踏板,連續三次,以清除排氣系統中之積存物,並記錄三次中最大引擎轉速,其應大於最大額定馬力轉速。3.試驗取樣:在吹除積存物後5~6秒內須開始進行試驗取樣。(1)開始試驗時,急加速並保持4秒後立即釋放油門踏板,回復至怠速,保持11秒(共計15秒)完成一次試驗循環。在每一次試驗循環,踏板開始動作時,同時取樣。(2)重複前述之步驟,至連續3次試驗循環記錄之煙度值相差不超過3%(污染度)為止。
我覺得問題出在政府跟不上時代+典型的別人的"車"死不完!1.大多柴油車都有渦輪 那樣順見的踩踏會不會造成損壞?2.柴油車油門踩越重 進氣系統積碳越重 而且反而會造成DPF過濾不良 更多碳噴出來3.柴油車真的不環保?4.台灣就是這樣 事情沒搞大不會有人理你~~~ 懂吧?!