escudolin wrote:
法律上死亡─因行車事故致死得請求損害貼償之項目如下：
...(恕刪)
閣下和新聞中所討論的理賠項目相似
但金額卻差了五百萬,是否是扶養費對兩位殘障小孩或其他的算法不同
且一個國營單位,如在賠償金這部分能接近慣例,那是否能省掉法院這部分的社為資源浪費
而不會落的給人說國營單位帶頭作亂
法律上就是一分證據說一分話，沒什麼欺負弱小的問題；弱勢家庭可以向法扶基金會申請提供免費協助
基本上，有很多東西是無法「被標價」的，如果被標上價錢，就會有很多意想不到的結果發生
escudolin wrote:
受害人如果有需要 , 可以向市政府申請法律扶助...(恕刪)
法扶基金會不是政府的吧...
ru5455 wrote:
且一個國營單位...(恕刪)
記得沒錯的話郵局已經民營化了，只是...(秘密不能說)
美國的福特汽車，以前有一款銷量很好的車，但每次只要發生追撞，就非常容易導致油箱爆炸起火。
後來深入調查，發現車商有經過成本精算(為了利潤)，所以並沒有對油箱做額外的防護措施，簡單的說就是遇到爆炸算你衰，你要錢，我賠你就是，反正我還是賺~
這就是為人命標價的後果
ru5455 wrote:
閣下和新聞中所討論的理賠項目相似
但金額卻差了五百萬,是否是扶養費對兩位殘障小孩或其他的算法不同
且一個國營單位,如在賠償金這部分能接近慣例,那是否能省掉法院這部分的社為資源浪費
而不會落的給人說國營單位帶頭作亂
...(恕刪)
>>>
發生事故後
一定會有一方嫌多 , 一方嫌少的爭執
除了強制險160萬外
就要看郵局車 , 保了多少險?
但要賠多少錢 ?
保險公司有保險公司的算法
郵務士的負擔能力?
郵局的內部作法及流程 ? 誰能作主賠多少 ?
這些都要考量的
不是受害者 , 說900萬 ,當事者就馬上能900萬拿出來解決
>>>
以保險公司而言 , 算出理賠額後
如果受害者不滿意
對保險公司的作法 , 就是 郵局及郵務士
要不要補差額儘速和解
如果不同意 , 也只能讓受害者告 , 看法院怎判
>>>
以郵局而言
心態也接近保險公司
付太多 , 擔心有圖利罪嫌
付太少 , 家屬不接受沒完沒了
法院判 , 沒人會說話 , 依法行政
反正郵局有的是錢
但很少有主管有擔當 , 願意出頭去跟上面握旋
>>>
以郵務士來說
最擔心的是
刑事責任及飯碗不保
最後是鉅額賠償的責任
>>>
老實說
如果一定要被撞
被中華郵政撞 , 都比那些身無分文的肇事者好多了
至少不怕要不到
>>>
可能我比較阿Q , 總是往好處想
大家不要見怪
也沒有對 受害者不敬的意思
escudolin wrote:
發生事故後...(恕刪)
受教了 , 就是大家討論討論而已
約莫6年前 , 一個朋友紅燈右轉撞死一個七十幾歲的老翁(無酒駕之類違規 , 就是紅燈右轉 , 號誌並無右轉燈) , 和解後賠了將近三百萬
所以看了新聞之後只是覺得 , 一個70歲老翁理賠將近三百 , 那一個27歲育有兩個殘障小孩的清寒家庭
郵局竟然只願理賠一百九十 , 反正不滿就是上法院 , 就是有錢有閒跟你慢慢耗 , 清寒家庭喪葬費生活費如果都拿不出來 , 你就默默接受這一百九十萬吧
當然了 ,以郵務士來說 , 最擔心的是 , 刑事責任及飯碗不保 , 最後是鉅額賠償的責任 , 但我想到的是兩個殘障小孩以後的生活 , 新聞中小孩還說了一句:我很擔心媽媽 , 表示小孩不知媽媽已經往生了
的確 , 這就是現實的無奈
內文搜尋
從 APP 打開
X