尤其是在高速公路開長途的話..你就能體會它的好處!!
像我常跑二高, 都是用方向盤左邊的定速撥桿來控制油門,
要加/減速就用手指撥+/-鈕,遇到狀況只要腳輕踩煞車就立即解除定速功能!!
更重要的是...用定速功能會比用腳控制油門較省油一些!!
小弟認為距離感影響較大
1.當前面有車時,如果習慣性"保持車距",您與前車速度一定時,
車速自然穩定
2.如果前方無車,"通常"會越開越快...
不過要保持車速也不困難,腳掌踏油門的範圍加大
例如:原本是腳指接觸,往前覆蓋至腳掌前半段接觸
再來,腳放輕鬆,會有一個固定下壓力量,如果覺得這個下壓力量過大就稍微提起後保持這樣的角度
反覆幾次後,應該就能抓到你要的感覺
如果覺得腳掌提起的姿勢不舒服,再將腳掌接觸油門的部分往後移一點
也就是減少一些踩踏板的接觸面積
我是懶人..定速來說開高速公路會比較輕鬆
所以我剛考到駕照沒多就自行學會腳掌定速..
但是在台灣路面的斜度影響遠大於你踏油門控制定速..
不管怎麼踩油門,自己舒適最重要,這個長途行駛或遇到突發狀況時對你的安全有很大幫助
再讓妳長一下知識, 妳覺得這粉像粉神奇的定速操作~
在199x年代的車車就辦得到了!
ex. 一代美規跟1999台灣首批國產版的CRV就是這樣的定速了!
開到要設定的速度時, 首先先壓下儀錶左區的定速啟動按鍵(這是總開關式的設計,其它車款不一定有)
再按方向盤上的SET, 之後就固定此速!
遇上坡會自動加油門維持速度, 下坡當然也會減速防過快! (可見到油門踏板升降)
亦可用方向盤功能鍵上的+/- 來每次增或減3km的操作!
若臨時要加速, 可直接踩油門即可, 鬆油之後就會自動在降到設定速度時繼續定速!
但若有任何情況, 只要踩煞車就會解除定速, 需再重新設定!
so... 這樣的模式應該可以是蠻安全的, 不用擔心; 在中南部高速路非尖峰時段比較有機會用吧!~
北部... 個人覺得粉難...
以上定速操作法, 應該十幾年前的美規車都大同小異吧...
...若是新式的電子油門車款, 可能都是電子化了, 系統應該是不用去操控實際的油門踏板了...
這方面~ 不是太清楚了...
allen51008 wrote:
題外話:
之前在德國有幸坐朋友的保時捷Carrera
車上的定速器設好以後,還可以直接用撥桿的方式調整車速!
車子遇到下坡還會自動剎車維持車速
我真的是長知識了...(恕刪)
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