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剛剛在某篇文章中,有人說他從花蓮機場開車到台北中和,只要二小時半 ( 會不會太扯!! )

樓主說的是我吧?
這篇本來是在景點討論的花蓮板中討論到的...
我用我的算法提供給各位參考:

國道段:
從台北中和,走安坑交流道上國三,接國五直達到宜蘭蘇澳
一路上開定速保持在最高速限+9km
國三路段:安坑交流道是31k,南港系統是16k→長度15km
國五路段:南港系統是0k,蘇澳交流道是54k→長度54km
國道部份總長15+54=69km,就算平均時速開在90km,也只要1小時以內可下交流道

蘇花公路段:
從蘇澳轉上蘇花處路標是台9線105k
花蓮機場在新城鄉,路標台9線198k
只要平均速度保持在50~60km/h左右
台9路段共93km在1.5小時內完成並不難
(路熟的話,其實不難,和平段、南澳→東澳中間,都是高速路段)
最快記錄從太魯閣大橋到蘇澳出口三叉路大約1小時10分

以上算法,不塞車的前提下,並非不可能呀
我相信如果各位跟我一樣每個星期都要最少來回一趟
一定有很多人可以開得比我更快...

只是...在那邊原先是有人問"颱風過後多久走蘇花公路安全?"
怎麼變成在討論開車的時間了...
n年前,年少不懂事又加上頭文字D的影響@@
跟同學從太魯閣到南方澳只開了40分鐘,重點是沿路是80KM以上,沿路超車
不過一下蘇花就馬上換人開,因為緊張到衣服跟褲子都濕了@@
鯊魚吳並沒有誇大,時間、里程預估差不多就是這樣~
以前我常跑花蓮,也大約是這時間,一樣是從中和到花蓮(太昌)

國3、國5最高速限+10,差不多1小時跑完~
蘇花也是1小時左右,通常南下又比北上快一些~
剩下的2~30分鐘就是平面道路所花的時間~

反倒是版主要開4小時....
個人覺得這比較神奇...

另外,蘇花真的很好跑,幾乎都是高速灣~

FREE BIKER 67 wrote:
您是指,您從桃園南崁...(恕刪)


那天是給一個熟手帶著跑,他一星期桃園花蓮約跑3-5趟,路很熟。
他的車載貨2噸多,我的車載1噸多,從蘇澳到花蓮都是跟著他的路線跑,有時還被他放掉。
還讓他放慢速度等了我好幾次,到了花蓮還唸我開那麼慢
goway999 wrote:
鯊魚吳並沒有誇大,時間、里程預估差不多就是這樣~
以前我常跑花蓮,也大約是這時間,一樣是從中和到花蓮(太昌)

國3、國5最高速限+10,差不多1小時跑完~
蘇花也是1小時左右,通常南下又比北上快一些~
剩下的2~30分鐘就是平面道路所花的時間~

反倒是版主要開4小時....
個人覺得這比較神奇...

另外,蘇花真的很好跑,幾乎都是高速灣.(恕刪)


看來真的是我少見多怪了~ 呵呵~

至於我開四小時的時間,對於一年頂多二次台北到花蓮,而且還是
載著一家老小,沿路都保持在速限之內,這樣的時間,差不多啦!!!
讓您見笑了~
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
不管開快或開慢,只要能平平安安到達目的地就好!
沒塞車的話是有可能的...不過一路要狂超車...

goway999 wrote:
反倒是版主要開4小時....
個人覺得這比較神奇......(恕刪)


我也覺得開4小時的很神奇...
不過如果是一路都慢慢晃,時速都低於速限指示牌,那就有可能
基本上我跑都很少超過3個小時
超過3個小時,有9成的機會是碰上路況
(Ex: 碰上事故下來交管或幫忙、路斷了走不下去,要回頭找地方住之類的鳥事)

另外還有一個重點:車子是很重要的關鍵因素
我開Mondeo TDCi或Focus TDCi 6MT跑,就比之前開Mondeo RS 2.5要輕鬆
開Mondeo RS 2.5又比之前的Focus 1.8及Tierra 1.6要輕鬆
(Mondeo RS感覺就像穿釘鞋跑步一樣,過彎像喝水一樣簡單,但是爬坡超車扭力略輸TDCi
Focus跟Tierra是操控性強,但動力不足...)

不過98年10月大雨,整個和仁段土石流造成道路、鐵路阻斷(連火車鐵軌都埋掉了)
我還在和平困了一個晚上之後,我就不這樣跑了...
這陣子整體柏油路面的路況雖然有比之前好,但誰也不曉得土石什麼時候會下來
加上蘇花改動工可能會有較多的工程車、砂石車要利用蘇花公路
所以改搭火車,雖然時間比我開車要慢一點,還要轉車走來走去,但比較安全一點也還值得...


我已閱讀過並同意遵守討論區規則
雖然我不知道到松山遠還是到桃園八德遠,

我從桃園八德開到花蓮後火車站2小時30分,

但前提之下一定是要開夜車而且不塞車,

如果跑白天差不多要多個30分鐘

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