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北市機車違停 年開35萬張罰單

tansywen wrote:
台北市機車退出騎樓並...(恕刪)

所以這就顯現了弱肉強食、叢林法則的現象...
(同樣的...都更也是反映現在的情況)

--

會有很多機車族是因為有不少是低收入戶
他們沒錢天天搭大眾交通工具
甚至還要考慮債務的問題

縱使機車騎士也有不對的地方
不過在這個環節有配套措施的話
譬如:大眾運輸票價合理化,多開班次...等
(但也是要考慮業者的營收,在這我就不提了)
這樣才有辦法解決不公平的現象
忽然覺得台中不錯
除了中港路外
其他路人行道、騎樓都可以停
雖然
台中沒捷運
才35萬張喔???
應該要350萬張以上才對吧...
可見沒有努力抓...

我公司這裡的人行道
地上畫滿了拖吊粉筆記號
可是每天我下班經過,都還是看到拖吊車一直在吊

地上畫滿了新舊的拖吊記號還敢亂停....

看到車主來,那個爆跳的樣子,真好笑....

不過這也表示,路上白目的人,真的超多..
看不到地上的粉筆記號
大概也看不到交通標誌跟號誌吧
大概行駛在路上,也不會顧前顧後的...想開哪就開哪,想停哪就停哪
想轉就轉...

m5clk wrote:
忽然覺得台中不錯
除了中港路外
其他路人行道、騎樓都可以停
雖然
台中沒捷運...(恕刪)


台中何止不錯,根本就是天堂啊~

整排停在外側車道、機車優先道上警察都不會抓喔!!

子彈打中毛 wrote:
台中何止不錯,根本就...(恕刪)

還可以直接停在車道上!縱使後方有車過不去依然照停!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
機車族如果願意付跟汽車差不多的停車費,應該也會有很多付費停車場可以停吧。問題是全都要找免費停車位,結果當然是沒人願意設置機車停車場。另一個疑問是,為什麼政府要用全體人民的稅款來為機車族畫停車位?如果提供免費停車位是應該的,那為什麼汽車族應該付停車費?捷運或公車族又應該付使用大眾運輸載具的費用?獨獨機車族例外?

免費停車位,誰不想停?
路邊不得汽車、騎樓不準停機車,店家真的會比較開心?沒生意上門誰是誰會唉唉叫。
finjerry wrote:
免費停車位,誰不想停?
路邊不得汽車、騎樓不準停機車,店家真的會比較開心?沒生意上門誰是誰會唉唉叫。

就是因為這樣所以用路人把方便當隨便,造成交通的大亂
尤其是狹小的街道

最好的辦法還是要採取配套措施
不然交通不但無法改善,而且只會越來越亂
今天才看到這個文章
前幾天才莫名其妙被開一張,還是在自家樓下,但我是在桃園縣= =
回家睡覺出來要出門就發現一張單子釘在後照鏡上面...
超想哭的拉

感覺台灣的罰單文化與取締文化已經到了一個不可思議的地步

交通違規罰金竟然也是政府固定收入之一?

交通違規取締越多代表警察業績越好?

我覺得應該要把罰單文化與制度改成如下:

一個地區的交通違規越多、代表當地的交通主管機構越瀆職

因此應該要規定交通違規越多的區域、警察績效越差!

那會不會造成警察都混吃等死不做事讓交通越來越亂?

並不會!只要改成管轄區域的警察不得在自己責任區域內開單!

只能在臨近地區取締交通違規!

也就是我要努力在我管轄的區域"勸導"交通違規現象、避免自己的績效被別人越抓越差!

但是努力去抓別人家的交通違規!也相對地警惕隔壁地區的交通主管機關!

是不是這樣,咱們的交通才有改善的一天呢?

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