汽車廠也養很多員工,退場了,會造成了很大的失業衝擊與社會問題...汽車產業是火車頭工業,看政策要不要放棄這個產業了bloodthirsty wrote:賺不到外匯的產業,本該自行退場犧牲普羅大眾的權益,去幫這種沒用的產業!也不知在發什麼瘋~~
我是一個以貨車維生的送貨司機.我也一直在思考一個問題.政府怎不能降低貨車跟遊覽車之類的稅金.例如一輛遊覽車動輒400萬以上你會使用幾年在去換車.我知道車主一定想換車無奈車子那麼貴能撐則撐.以致於造成一些問題.但是我本身該保養.該更換零件絶對不馬虎.我也想換台貨車.已經開了10年囉.口袋不夠深只好繼續小心的給她撐下去
Han77920 wrote:像國道警察紅斑馬 為什麼要選用BMW 而不選用國產車?要性能? 520i而已是有多會跑? 一堆中高等級距的國產車都跑得贏要安全? 所以就是間接證實了"進口車"安全係數比國產車高這個事實 沒錯,就是安全,雙B紅斑馬就是耐撞。另外,進口車稅金如果不高,八十幾萬的兩千西西國產車是要賣給誰?
billlu168 wrote:國家叫你多利用大眾捷...(恕刪) ..很多鄉鎮的大眾捷運..有跟沒有一樣阿..如果真的是要限制都會區的車輛數, 可以學學其他國家,控制牌照數量阿像中國,上海牌一張叫到五萬人民幣,只有上海牌可以在尖峰時間進入上海這樣昨天陪我朋友去賞車,隨隨便便辦到好都要七十幾才發現 不知不覺車價又漲價了..連速克達也是..多個五期環保隨便一台好一點的都七萬多快八萬車價..漲得比物價還快阿..祝台灣平民能早日以便宜的價格入手安全性高的,品質好的汽機車~
神川速人 wrote:這篇文章居然沒什麼人...(恕刪) 不是沒人在靠腰車子價錢太誇張,早就罵到都變成月經文了,一台125機車7-8萬,一台100CC的機車昨天看到某大賣場DM要價52XXX,機車拿著五期環保理由身價水漲船高,進口汽車就不知道為啥稅金這麼高了早就一堆人在靠腰汽車機車價錢,重點是,找哪個單位去解決這個問題,不是大家奴性很重,重點是,發完這篇討論串之後,有啥改變?難不成發起臉書聯屬抗議就會有效,有的話把網址貼上來算我一份吧!!連民生用品聯合漲價都只能道德勸說,只差沒說~我也是今早看了報紙才知道~漲價依法有據~~