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[純抱怨] 為什麼台灣進口車的稅金這麼高!?


Han77920 wrote:
最常聽到的說法是 :...(恕刪)

國家叫你多利用大眾捷運系統,少開車,
多抽一點稅,你才不會再開車.
汽車廠也養很多員工,退場了,會造成了很大的失業衝擊與社會問題...

汽車產業是火車頭工業,看政策要不要放棄這個產業了



bloodthirsty wrote:
賺不到外匯的產業,本該自行退場

犧牲普羅大眾的權益,去幫這種沒用的產業!

也不知在發什麼瘋~~

billlu168 wrote:
國家叫你多利用大眾捷...(恕刪)


要是我家這邊也有捷運 我也不想買車 真的
來個01的名言"WELCOME TO TAIWAN"
我是一個以貨車維生的送貨司機.我也一直在思考一個問題.政府怎不能降低貨車跟遊覽車之類的稅金.例如一輛遊覽車動輒400萬以上你會使用幾年在去換車.我知道車主一定想換車無奈車子那麼貴能撐則撐.以致於造成一些問題.但是我本身該保養.該更換零件絶對不馬虎.我也想換台貨車.已經開了10年囉.口袋不夠深只好繼續小心的給她撐下去

d640110 wrote:
過度保護的結果就是~~~
短短的138公里,卻花了台灣汽車工業50年.


往好處想 , 終於還是走出去了 ~
Han77920 wrote:
像國道警察紅斑馬 為什麼要選用BMW 而不選用國產車?
要性能? 520i而已是有多會跑? 一堆中高等級距的國產車都跑得贏
要安全? 所以就是間接證實了"進口車"安全係數比國產車高這個事實


沒錯,就是安全,
雙B紅斑馬就是耐撞。

另外,進口車稅金如果不高,
八十幾萬的兩千西西國產車是要賣給誰?

billlu168 wrote:
國家叫你多利用大眾捷...(恕刪)


..很多鄉鎮的大眾捷運..有跟沒有一樣阿..
如果真的是要限制都會區的車輛數, 可以學學其他國家,控制牌照數量阿
像中國,上海牌一張叫到五萬人民幣,只有上海牌可以在尖峰時間進入上海這樣

昨天陪我朋友去賞車,隨隨便便辦到好都要七十幾
才發現 不知不覺車價又漲價了..連速克達也是..多個五期環保隨便一台好一點的都七萬多快八萬

車價..漲得比物價還快阿..


祝台灣平民能早日以便宜的價格入手安全性高的,品質好的汽機車~

神川速人 wrote:
這篇文章居然沒什麼人...(恕刪)


不是沒人在靠腰車子價錢太誇張,早就罵到都變成月經文了,
一台125機車7-8萬,一台100CC的機車昨天看到某大賣場DM要價52XXX,
機車拿著五期環保理由身價水漲船高,進口汽車就不知道為啥稅金這麼高了
早就一堆人在靠腰汽車機車價錢,重點是,找哪個單位去解決這個問題,
不是大家奴性很重,重點是,發完這篇討論串之後,有啥改變?
難不成發起臉書聯屬抗議就會有效,有的話把網址貼上來算我一份吧!!
連民生用品聯合漲價都只能道德勸說,
只差沒說~我也是今早看了報紙才知道~漲價依法有據~~
真的很誇張

為了保護某些人家裡車庫都是滿滿的超跑

讓台灣人開一堆破車上路
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