太棒了,台北市如果將規定取消了,其他縣市應該就會跟進我不懂現在人開車會左轉,騎機車就不會左轉了,真好笑不要說轉過去會有罰單什麼的我講的當然是指雙向四線道,整片路口還畫著禁止停車的格線,還是會有人騎過去轉
有些事情不是腦袋想想就可以做的,任何事都要考慮全面,為了一些理由去改變而這個改變,是每個人相關的。真的後果是什麼,說白了,也沒有人知道是好或是往壞的方向發展!很多事可以討論,不要有人提出反方向的建議或是思考,就有人跳出來攻擊或是批評。把所有的事思考清楚,再好的政策及方法,都是需要上路的每個人都要徹底執行並遵守的。你我都知道,每天路上多少人會安份守已…?簡單地說,單單打方向燈這件事,試問多少人知道要怎麼做?任何事只要遵守的多,推什麼政策都會好的結果。只不過這個環境,"投機"的份子依舊不少,不是嗎?
postman wrote:有些事情不是腦袋想想...(恕刪) 推樓上的想法,有多少人在右轉時會提前切到外側車道的? 會乖乖打方向燈的?重點是汽機車駕駛人的公德心啊. 隨意臨停, 弄得大家都不方便.當然小弟我自己承認也會臨停, 但一定都靠邊不拼排, 把乘客放下後, 就趕快去找停車場了.最根本的還是汽機車駕駛人的公德心啊, 己所不欲, 勿施他人.
whlee75 wrote:我不認為開放騎快車道會減少事故相反的我覺得會有更多不知道樓主何以如此認為? 它的意思是,在一些禁止左轉(汽機車皆禁止)的路口,開放快車道供機車行駛,反而比較安全機車事故多...不表示錯的是機車
個人認為 機車車禍多 太多原因了 你可以在隨便一個紅綠燈下等個10分鐘你會發現亂騎車的比例高於正常騎車的 現在年輕人動不動就把道路當賽道看黃燈未過停止線"闖" 紅燈左右轉 紅燈轉綠燈都還沒完成就衝雙黃線迴轉 雙白線換車道 車縫中高速行駛 行駛機行禁行快車道路段族繁不及備載 這些都是水準問題 水準不到要怎麼改變都一樣啦