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請問節溫器(水龜)拿掉...水溫問題!!


chiang0818 wrote:
小弟的愛車是 三菱日...(恕刪)


以下為小弟淺見

隔夜熄火後拿個紙板放在引擎下方->隔天早上起來看有無水滴以及位置記錄=初判可能漏水位置

冷車發動->打開水箱蓋開始記錄多久時間冒幾個泡,泡泡多大多小=了解水管內部氣體壓力大小

到工作溫度時看風扇會不會運作->開冷氣看風扇會不會轉=檢查風扇模組運作

捏捏看進防火牆的兩條冷暖氣水管,是否有東西碎掉的聲音=水道鐵鏽附著程度有堵塞


依照版大情形個人判斷應是水道阻塞,用氣槍塞進冷氣水孔通一通,水箱水漏掉看有無鐵鏽

水箱蓋換新,因為蓋子破損也有可能到達工作溫度時無法抽取副水箱的水





chiang0818 wrote:
機油顏色正常,若溫度...(恕刪)


拆掉水龜,
電腦會一直以為你還在冷車狀態,
所以會多噴比較多的油好達到工作溫度,
由於你拔掉水龜,所以車子一直會處於大循環狀態,
所以電腦會多噴油,導致比較耗油,
....拔掉水龜真的沒什用,擾亂電腦而已,
車子更不順
節温器拿掉 夏天OK 冬天太冷會導致變速箱油太冷 可能會導致變速箱掛掉

chiang0818 wrote:
小弟的愛車是 三菱...(恕刪)


水箱蓋壞了

換一個水箱蓋

再看看
節溫器不可廢,而且我覺得還要用原廠規定溫度的規格。

我猜是水箱阻塞,我之前有發生過因為水箱阻塞導致溫度過高的問題,我記得原廠技師大概的做法提供你參考看看,當節溫器開啟後你摸看看水箱的上下表面,有阻塞的地方就是明顯的較低溫,我覺得很有道理,你可以試看看!因為車輛構造不太相同,我的是直列引擎所以技師是先把風扇拆下所以才方便摸到水箱,當然沒讓引擎運轉太久以免過熱,當熱水沒流過時溫差是頗大,應該很容易判斷。
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