這種簡單的系統以台灣的科技力來講，根本不可能會用這麼爛的東西。
我還為此寫信到總統府信箱陳情，但好個高工局局長回了篇官腔信給我！
只能說這事情不處理的話，2012的總統也不用選了。杜爛！
===============有信有真相===================
一、交通部99年11月15日轉送台端致部長信箱反映事項敬悉並說明如后。
(一)本局辦理「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案，刑事部分本局相關
人員均獲不起訴處分。有關廠商人員遭台灣台北地方法院檢察署檢察官以涉及詐欺、
背信為由向台北地方法院提起公訴，經台灣高等法院於99年3月2日以98年度上易字第
2214號刑事判決無罪定讞，足證本局辦理本案，一切合法。
(二)本局辦理「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案重為第二階段甄審，
係依據最高行政法院95年8月3日確定判決辦理，本局依「促進民間參與公共建設法」
相關規定，組成甄審委員會，辦理甄審事宜，於96年4月14日評選出遠通電收公司為最
優申請人，過程合法並無圖利之嫌。
(三)遠通電收公司之第三年度電子收費利用率雖不符契約規定，然因其尚未達ETC契約
違約成立之要件，故依ETC契約係屬缺失，本局已根據ETC契約規定，以書面通知遠通
電收公司要求其限期改善，屆期改善未果，本局將依契約規定辦理。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟
最好笑的一段是
""曾大仁否決全民體驗案納入使用率計算，朗亞玲反問：「那我們幹嘛那麼努力？」""
不想作就送回給國家作,幹嘛那麼努力
BTW~車牌辯識要用人工???
不會吧~現在電腦不是可以自動辯識了嗎?
是遠通的電腦太爛?還是真的要人工?
國道計程收費 盼遠通推免費裝機
〔記者曾鴻儒／台北報導〕國道後年底要實施計程收費，朝野立委昨日強勢要求交通部不得強迫用路人裝機，交通部次長陳威仁則向遠通電收喊話，希望遠通朝「實質免費」努力。遠通則允諾，願努力拓展異業結盟，但無法免費裝機。
立法院交通委員會昨審查國道基金預算，朝野立委質疑，國道通行費要買一百張才有九五折，ＥＴＣ卻每次通過都享九五折，甚至還有免裝機的全民體驗案，高公局根本是圖利業者，讓裝機者成了冤大頭？
高公局長曾大仁強調，遠通電收先提撥三千萬，等於是幫用戶先買了三千萬通行費；全民體驗案是只實施一年的短期方案，不會納入使用率計算。
立委一致要求，既然車牌辨識可行，未來計程收費也應該允許採此方式。立委並要求陳威仁表態，未來絕對不能強迫用路人裝機。陳威仁表示，車上機（ＯＢＵ）價格太高，確實是ＥＴＣ要進一步推廣的阻力，交通部希望遠通未來可朝「實質免費」方向努力。
遠通電收發言人郎亞玲則表示，車牌辨識全面取代裝機並不可行，關鍵在於ＥＴＣ合約規定可收費成功率需達九十九．九八％，但車牌需由人工處理，全民體驗案約二萬二千人參加，遠通就聘用幾十名工讀生應付人工辨識，一旦全面替代，成本非遠通所能負擔。
高公局官員也表示，如果車牌辨識系統只是把人工作業由收費站拉至辦公室，那就失去電子收費精神。
對於曾大仁否決全民體驗案納入使用率計算，朗亞玲反問：「那我們幹嘛那麼努力？」至於實質免費，郎亞玲說，遠通僅卅八億資本額，已虧損卅三億，要讓所有車輛免費裝機，得再準備六十億，遠通無此能力；但會加強銀行、手機、汽車業等異業結盟，讓消費者有機會免費裝機。
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