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為什麼馬路上的 圓形,方型 的鐵蓋,不拉一直線 ?

其實每一條都是直線,只是有很多條平行線
這個設計非常好,如果你保持一直線行駛,就不可能壓到全部的人孔蓋。
看到樓上大大回答,我笑了!好有創意!

台北有路平專案還好。我住的這外圍都市,工業污染是不少,但是稅都上繳到總公司的所在縣市,所以經費緊吧?沒有路平專案,只有哇哇路專案!!
難怪喔! 我機車輪胎騎不到 1 萬公里就磨平外加皮薄破胎2次,所以換輪胎囉!

SAM571 wrote:
污水.通信.電力各埋各的....(恕刪)


這句說到重點了

因為我們每個公家單位各作各的

沒共用管線

而且是想到那做到那

所以才會有那種連續好幾個人孔蓋連一起

你看日本大多是把人孔蓋設在人行道上

或馬路跟人行道的交接處

台北/ Steve Lee
一個進步的國家都有地下共同管線

一個進步的國家地下建設不輸地上建設


台灣.....抱歉
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
應該要把人孔蓋全部設計道路旁

這樣馬路才會平阿

他是以為設計這樣比較不會讓我們打瞌睡喔
你說活在明天,活在期待,不如活得今天很自在
路平專案是把路面鋪平........(廢話)

將來應該還有一個是把人孔蓋移到路旁的專案吧
這樣可以噱2次
最近的更誇張了,直徑2~3米的超大型鐵蓋...
請問那些超大型鐵蓋是做什麼用途的? 好像各縣市都在施工
直徑2~3米的超大型鐵蓋---應該是污水管線...
現在馬路下面的管線分布可以用亂七八槽來形容...黑心包商(議員)還會回填來路不明的廢土....
一句話沒法律規定阿

在台灣哪個黨作都一樣
台北還有路平專案
台中連個屎都沒看到
說到WRC
記得多年以前BMW某一系列的車
德國原廠還特別針對台灣駕駛路面
開發避震器
這是台灣之光嗎?
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