米咖 wrote:高速公路沒有快慢車道...(恕刪) 有車速較快的車道和車速較慢的車道, 一般車速較慢的車道會設在車道的右側(英國.澳洲和日本則在左側)就車速而言台灣的高速公路有一個很奇怪的現象, 就是最外車道的車速通常比最內側車道的車速快
eric96 wrote:有車速較快的車道和車...(恕刪) 因為政府都把大車趕到外側大車趕時間的話 都是最高速行駛遇到守法的小車 怎麼辦 當然是用各種方法逼車久了 烏龜就往內側跑 反正內側 大家車大小都差不多 不怕 懂了沒 因果關係啊
基隆-台北段都是雙線道,大貨車都可以利用內側超車(不然你要大貨車怎麼超車)重點在超完車是否回到外側,一般來說大車超完車有空間都會回外側。有一次白天(非尖鋒時段)就有一台砂石車,沿路一直走內側,從七堵一直走到建國北路交流道,跟在後面非常的火大,因為一路掉砂石,又超不掉,外側車雖不多,但也沒啥空間能從外側超,走到外側要加速又遇到慢車= =跟在後面閃了很久的燈,他也不打算讓,一直走到建國北交流道附近才從外側超掉,超過後直接給他一個手勢這是唯一一次遇到最讓我不爽的大貨車。(不爽不是因為他開不快,他平均都在100左右,他可以合理使用內側車道,而且是連續有在超越外側車輛,這我都能理解,不爽的是他一直掉砂石,後車表明意願要超車又死不讓)本來要弄影片上傳的,可惜剛好那次機子當機…
dylai13 wrote:對啊,大車在中外側都是逼小車進內線話說大車的速限是110嗎?我開115km/hr在中線(gps)還被大車逼車… 你在高速公路上看到的大型車限速指標都是指20噸以上大貨車該遵守的速限,若是那台大車未達20噸,當然是比照小型車速限行駛。