新生南路自行車道施工中 (第2頁)

寶貝好壞

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11樓

2010-06-30 17:40

jcsun_matt02 wrote:
哇..請大家砲小力一...(恕刪)

要蓋自行車道最好的方式還是拓寬現有的道路

不過台北市把一堆自有的地賣掉變現,現在哪裡來的籌碼跟人家談換地拓寬的事情?

敦北的自行車道已經夠白X了,現在還延伸到敦南

果然是嫌票太多

uniqlo123

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12樓

2010-06-30 18:18

jcsun_matt02 wrote:
昨天想跑去光華商場逛...(恕刪)

你應該去看看忠孝東和濟南路之間拓寬的人行道,新鋪好的人行道和舊的幾乎一模一樣~ ^++^

Carter0625

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13樓

2010-06-30 21:34

sam8700 wrote:
我是蠻喜歡這項計畫!曾經有騎腳踏車上班，沿路要閃躲大小車還有公車的烏煙瘴氣!!真的很難受~之後就投降了!!回歸機車一族!!北市公車算是最污染的車種~經常動不動就放黑煙屁出來!!

比起北縣都是公車在單線道上塞車~

摩托車在後面用力吸廢氣~已經好一百萬倍囉~

贊成自行道加一~

cyanwood

cyanwood
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14分

14樓

2010-06-30 21:38

我覺得要鼓勵大家騎單車上班第一個該做的是降低單車的失竊率吧～
就算我肯騎單車去上班～但是上班的地方不見得有可以讓你安全停放單車的地方～
去日本玩時就還蠻羨慕人家日本人～路邊停的單車很多都很新也不乏單價上萬的名牌車～
看過人家Giant TCR、義大利三王一后的車隨便上個簡單的鎖就停在路邊～
而且人家也不見得都得特別鋪什麼單車專用道～
常常是人行道弄寬一點直接鋪水泥就可以讓單車通行了～

ntouoaa

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15樓

2010-06-30 23:14

騎單車不會喘嗎?
喘時又只能聞汽機車廢氣很舒服嗎?
都市自行車道在空氣比較好的都市來作規劃或許可行,
但搬到台灣的都市就註定是個失敗的政策...
支持的人試過後再來討論感想吧

看到這種畫虎不成反類犬的政策
小老百姓也只能感到萬般無奈...浪費公帑...

stephen yen

stephen yen
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16樓

2010-07-01 5:37

其實實在是滿需要能夠貫穿市內的自行車道啊

不能每次都要繞到河邊騎車

如果可以有東西向跟南北向各兩條自行車道

我想以後我從永和騎車去南港上班的意願會高很多啊

輕鬆騎

輕鬆騎
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17樓

2010-07-01 9:47

自行車道有利有弊
但你10年後再看,油價絕對比現在漲很多
這應該沒有異議
電動車發展幾十年
除非解決充電和車輛續航力
不然繼續維持現狀
台北市只要有自行車道雙十路線加上河濱路線
可以讓騎自行車上下班族更安全,也更願意為環保盡力
從台北車站至台北市政府
騎單車30分就可以到達
只要政府提供安全騎車環境
台北縣市距離不長
只是因為紅綠燈拉長行車時間
每200~300公尺就停下等紅綠燈
車輛怠速排廢氣又耗油,實在不環保
耗自己肚子油比較健康
午後雷陣雨
不習慣,多淋幾次就習慣了
地球夏天越來越熱了

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

kenwhang

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18樓

2010-07-01 9:51

jcsun_matt02 wrote:
昨天想跑去光華商場逛...(恕刪)

建構自行車道確實是個不錯的作法，不過..........會不會到時又是笨到在上面鋪小磁磚，等摔了一堆人以後再來重新鋪成其他防滑路面(中間往來修整的工程款"慷明雄"應該會有不少才對喔)~~

chehwa2000

chehwa2000
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19樓

2010-07-01 10:33

到底是哪個豬頭交通專家建議台北市政府要這樣浪費民脂民膏?騎單車的人應該不想吸台北市的廢氣吧?

最好是那些市政府官員都騎單車上班啊~把那些傢伙的官派車輛通通停止不准上路,強迫他們騎單車上班,這樣政府的花費就會少很多.......................................................

做官的最大~現在的官都是關起門來做自己想要的東西...................把錢拿去把台北市被挖得坑坑洞洞的路鋪平不是更好?我爸前陣子才被號稱"路平專案"的完工路面弄到差點摔跤,要求一個每條馬路都沒有坑洞的首都會很過分嗎?

chehwa2000

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5分

20樓

2010-07-01 10:37

cyanwood wrote:
我覺得要鼓勵大家騎單...(恕刪)

日本的空氣跟台灣比起來真是天差地遠,而且人家地鐵路網密集,從住家騎車到車站通常只要花不到10分鐘,當然大家願意騎單車........

台北的空氣這麼爛,捷運車站又沒有充足的置放單車的地方,我真的搞不懂這條決策的用意在哪裡?

是要把已經核發下來的預算花掉嗎?