感謝各位先進的指導大家開車都是技術高超不會出任何的狀況後車本來就沒有辦法推任何的責任該賠錢就是賠錢了會與原廠協調看能否打折的祝各位行車愉快永遠不會發生事故保桿完全沒破那個黑黑的應該是刮痕大頭欽 wrote:黑黑刮痕是破掉嗎?...(恕刪)
這就是日系車商的陰謀潰縮車體說的好聽吸收重衝擊力道後保桿無內鐵,因為潰縮車體....不需要其實是台灣沒有追(後)撞測試真實面1.材料就可以減少鈑金厚度2MM變1.5MM。2.小撞就需要花大錢維修。3.撞大力一點不是要換車殼不然就是報廢。不有有流傳一個笑話日本舉辦電鍋研討會其中台灣電鍋代表說:我們的電鍋用了20年還可以用日本業界代表笑了並說到:過保固後就因該壞了,用20年怎麼賺錢車子也是一樣通的過測試就好了,做那麼好幹嘛
看到這種報價真的不用意外,新車款的趨勢就是如此,不然怎麼洗腦消費者買車一定要每年加保丙式以上的險種把鈑件材料與工資報成天價,像你賠個一次你以後買新車敢不買個全險嗎反正理賠金額高又如何,保險公司還是向肇事車主求償,他也不會痛相信TIIDA車主經過這次事件也一定會再續保車廠報天價賺超額利潤,保險公司也得以拿來恐嚇車主增加投保率,兩個交相賊一起數鈔票在法律上又沒有瑕疵,你是車廠或你是保險公司你願不願意這樣幹?告訴你,連機車也這樣幹你信不信,連現在新款一點的機車只要犛田就好,原廠也敢報到一萬多讓你出險,機車廠都已經坐地喊價了,汽車廠豈有撈輸人的道理