Nobert wrote:
小弟目前駕駛經驗兩三年了
不過都是在加拿大
從國外回台灣
開車會痛苦些
你應該先在台灣開車再去加拿大
這樣你在外國幾乎什麼車禍都閃的掉了
舉例來說，很多行人，在看到行人號誌燈已變紅，但馬路紅綠燈還是綠燈的情況下，還是照樣過馬路，這樣會耽誤到多少對向車左轉，或同向車右轉的時間? 駕駛常常在紅燈轉綠燈要踩油門時 還看到斑馬線上還有零零落落的行人，也只能無奈等行人都過去...這是否也代表，台灣的行人都是"看車"不看"燈號"?(或是說不鳥燈號，車壓過來才怕?)
台灣地窄人稠，車多人多，有時候小違規或許大家還能容忍，但是影響到守法的駕駛或行人，那就是不對。
不是每個人都年輕力壯，可以飛天遁地的
老人家、抱小孩的、推娃娃車、菜藍車的、牽導盲犬的
越是先進的國家，就要越重視弱勢者的權益
再說，行人就算違規穿越，有路權的車撞到了還是要賠
比較可行的做法是
離峰時，在行人燈號變紅燈後
多留一些綠燈秒數給車子完成轉彎
調整尖峰時間的綠燈秒數和燈號配置
小綠人變紅後
雖然直行車的綠燈不久也會變紅燈
至少可以留多一點時間給轉彎燈
（不過一個十字路口的燈號要等好幾分鍾，有人會受不了）
（１）直行車綠燈，右轉車綠燈，行人綠燈
這時，不能左轉，右轉車要等行人
（２）直行車紅燈，右轉車綠燈，行人紅燈
這時，剛才等行人的右轉車趕快走
（３）直行車紅燈，右轉車紅燈，行人紅燈，左轉車綠燈
這時，才輪到左轉車走
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