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汽車馬力的疑問 (誠心發問)

這種事不能只看馬力的啦!
N年前的第一代Fiat Punto 1.2手排款,只有75匹馬力!車重880kg!
原廠測試極速170kph,爬山跟高速公路都蠻OK的!
所以你第一個要看的是馬力重量比,但小排氣量低速扭力基本上不可能好!
如果不喜歡引擎全力輸出的聲嘶力竭,可以選排氣量大一點的!
喜歡走山路或爬山,手排會是一個很大的優勢,因為手排車的引擎輸出到輪上耗損比較少!
在山路上電腦的換檔邏輯也絕對比不上你的人腦!
但手排車在台灣幾乎沒什麼好選的,以手排變速箱為基礎的自手排也同樣好用!
如果只是一般大眾的交通工具用途加上點山路!
我會建議選一台大排氣量(2.0以上)的自排車!排氣量大到哪裡就看你的口袋囉!
Heel toe bend symphony?
既然樓主是誠心發問
我們就來複習一下基礎物理:

馬力是功率的單位
而功率則是單位時間內所作的功
所以馬力愈大
單位時間內所作的功也愈多

若以水平方向的力推動同方向運動的物體
假設沒有摩擦力或其他力的影響
則其作功為 W=F*S
其中F為作用力,而S為推動的距離
若F不隨時間改變,
則功率可由分別對等式兩邊除時間得到
P=W/t=(F*S)/t=F*V
其中P為功率, V為速度
上式告訴我們極重要的三個資訊:
(1)在相同力量F下,功率高的動力源,會造成較高的速度V
(2)在相同的運動速度V下,功率高的動力源,會提供較高的力量F
(3)在相同的功率P下,要有大力量,就要忍耐低速度;要有高速度,力量就高不起來了!

上面這三點可以直接類比到車子上:
(1)在相同扭力輸出下,馬力大的車,會有較高的車速
(2)在相同車速下,馬力大的車,會有較高的扭力
(3)在相同馬力下,扭力大時速度低,速度高時扭力小。所以低速檔扭力大,高速檔扭力小。

清不清楚?
st1010124 wrote:
小弟想請問~~很多版...(恕刪)


爬山..不是看馬力..是看扭力好嗎><..除非您是已經在山路高速奔馳了.80以上在跑..這樣就會體會馬力的差異性了
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