沒品的救護車司機 (第2頁)

Bartlett

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11樓

2010-06-01 23:39

有時候在回程的路上也有可能臨時接獲任務開閃燈及鳴笛。

而且也要注意是消防隊的救護車還是民間單位的救護車。

EVO阿正

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12樓

2010-06-02 1:19

開救護車的真難做人，

鳴笛會被投訴太吵，晚上睡覺會被吵醒小孩會大鬧。

不鳴笛會被說是濫用特權，只是為了闖紅燈用。

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炸彈炸死隊友

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13樓

2010-06-02 1:54

EVO阿正 wrote:
開救護車的真難做人，

鳴笛會被投訴太吵，晚上睡覺會被吵醒小孩會大鬧。

不鳴笛會被說是濫用特權，只是為了闖紅燈用。

管理當局，不懂得應用科技，沒有一個公開、透明、快速、方便的系統供大眾查詢，開救護車的當然難做人！

像我自己遇過的，大白天，在快慢車道有分隔島的路段，一台救護車在慢車道把小黃逼得死死的，後來快紅燈了，救護車又突然開警笛，然後一路闖... 寫信去問到底是怎麼回事，消防局竟然跟我說「警笛壞了，可是在半路上突然修好了」

身為平民百姓，你服氣嗎？如果這樣也行的話，大家都來改行開救護車好了，反正救護車也沒規定說駕駛一定要有救護人員資格 (只有規定車上要有兩名合格的救護人員)

kk6066

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14樓

2010-06-02 9:36

之前在水源快速道路也有遇過~一直在後面開警笛.....

小弟於是靠右要給他過結果他老兄竟然還在慢慢龜~

過了紅綠燈就又熄掉了.....要不是沒行車紀錄器不然就檢舉他了..

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!

雷達斌

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15樓

2010-06-02 9:55

炸彈炸死隊友 wrote:
管理當局，不懂得應用...(恕刪)

您如果是老闆，您會選擇在救護車上配置2個合格人員然後再另外請個司機，
還是直接請個合格司機搭配1位合格人員？更不用說救護車的空間並不大。

當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。

sendoffy

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16樓

2010-06-02 13:22

消防隊的救護車急著救人，一路往前衝本來就很合理。問題最大的其實是私人救護車

胡言亂語僅供參考

EVO阿正

EVO阿正
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17樓

2010-06-02 15:47

大家說的都很有理，

但是...今天在路上看到兩部鳴笛的救護車從我後方快速飛奔而來，

小弟當然是一直注意後視鏡裡的動向準備讓路，

就快到小弟的後方約百米時，趕快從慢車道靠右讓他過，

此時卻從快車道殺出一部小客車來，擋住救護車的動線，真是王X蛋，

擋到路口時突然紅燈，那部小客車更是不為所動的停紅燈，

任憑救護車在後方猛按喇叭(我也跟著按)，

約過20秒才慢慢的往前靠左讓救護車過，

更當救護車要通過路口時，居然橫向道路還有一堆人顧走自己的，

不知道要停下來讓救護車先過，這些人的駕照真的是買來放好看的。

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243

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18樓

2010-06-02 16:11

救護車有分民間和消防局的，
通常注意看救護車車上的塗裝就大約可以分出來，
消防局的救護車車身通常都寫有xxx縣政府消防局，後面再寫xx91或xx92之類的，
而救護車有闖紅燈的權利，可是如果出事還是依道路規則，
所以有時候會判斷患者受傷程度來決定是否要闖紅燈，
為了不讓前車聽見警鈴聲產生恐慌，
所以有時會於停紅綠燈時將警報器關小聲或關掉，
於綠燈亮時再將警報器轉開，
而消防局的救護車不管在出勤或返隊途中絕對會開警示燈，
要分辨是否出勤救聽他是否有鳴警報器，
在公速公路如果於隧道內遇上救護車鳴警報器，
讓救護車自己去變換車道就好，
如果我們好心變換車道的話，好像也會被罰，
照大大所說的那種情形，看起來應該是像民間救護車，
對於民間救護車的素質就不予置評了。