我有看過一篇報導是RUF介紹舊款PORSCHE CTR2文章中說到大約80公里時風阻開始對車輛產生前進阻力也開始對車量產生浮舉效應所以他們的套件在80公里時就有效用,一直到330KM我記得很多可變尾翼VAG車系的911,BOXTER跟TT,金龜車還有CORRAOD都是大約80-100昇起可變尾翼
我記得以前衛視體育台F-1的主持人羅賓有說過，空力套件真正要產生效力的時速是要在時速200以上。然後我一個開波音747的副機師朋友跟我說，747起飛時速約兩百四十上下。至於有些車的尾翼在時速八十就升起來也有是作用，可產生下壓力，不要小看這小小的尾翼，我之前看一手車訊寫過一篇報導，就是第一代audi TT沒那小鴉尾，在高速時導致一些事故，於是後來的TT就將小鴉尾列為標配。但若要全車的空力套件都要產生效應的話我是相信要時速兩百以上了啦。
