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台北車站前面的公車專用道為甚麼都沒公車?


andy2000a wrote:
位在台北車站前面的忠...(恕刪)

快拆了快拆了....
基本上有些路段很需要公車專用道,但並不是每條路都適合

之前有些是蒙著頭改公車專用道的,自然都沒有車在行駛
官商勾結,濫開工程啊....
台北市預算這麼多
不找名目消化完,會很麻煩的
大家可以特別注意一下,如果到了選舉前才在修路或是修人行道的,

那投票時可能就要特別小心了,特別是那種明明又沒有損壞的情況下
雖然沒用到,但折舊攤提完才會拆,這樣就沒有浪廢及非法問題(依法行政啊!)
米白目 wrote:
快拆了快拆了.......(恕刪)


今天他猶豫了
不要一上任換位子連腦袋也換了
小馬哥當台北市長時

一直找不到足夠政績來拉抬自己未來選總統的聲勢

只好一意孤行硬蓋了那段公車專用道

且沒啟用也要求郝市長不得拆除

以免被在野黨攻擊浪費公帑

時至國民黨輸掉台北市政權的今天

還立刻提出與忠孝橋銜接的構想

想要阻止新市長兌現拆掉忠孝西路公車專用道的政見

以免浪費公帑的詬病成真

到底會不會拆

真的與用途無關

只與政治人物要不要臉有關
玩 Skyrim 吧!

0933 wrote:
小馬哥當台北市長時一...(恕刪)

我也覺得滿怪的,都八年了,大家罵得要死,市府一點都沒有動作,連個基本的回應也沒有。現在選輸了,卻馬上說出保留不拆的理由,真有這個計劃為什麼拖了八年都沒動作?
難道柯也不拆,我是認為:不拆就用,不用就拆,不過又有時程問題?郝市長真的拖太久

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郝柯會 柯P:公車專用道問題在早8年蓋好

台北市長郝龍斌今(2)日邀請準台北市長柯文哲到台北市政府,洽談交接事宜。圖:劉奕霆/攝。

新頭殼newtalk2014.12.02 劉奕霆/台北報導

台北市長郝龍斌今(2)日邀請準台北市長柯文哲到台北市政府,洽談交接事宜。其中,關於忠孝西路上的公車專用道問題,柯文哲會後說,問題就在專用道早了8年蓋好,「如果之後1、2年就要用,現在要不要拆變成我的問題,拆掉再蓋變成我好像很奇怪」。郝龍斌則強調,會提供柯完整決策過程跟背景資料,但12月25日以後柯就是市長,「他做任何決定我都會尊重 」。

忠孝西路公車專用道因日前柯文哲曾說,上任後第一件事情就要拆掉它,昨日他接受周玉蔻電台專訪時,也說會找個夜深人靜、不妨礙交通的夜晚拆除。對此,台北市交通局上午召開記者會表示,當時施作是專業考量,且市府已規劃重現北門,並將拆除忠孝橋引道,公車專用道啟用就差時間點,就現況而言,專用道設置後小汽車旅行速率未下降,因此設置專用道對道路效率無負面影響,不過拆不拆會配合新市長上任後的決策。

交通局副局長林麗玉說,8年前因考量台北車站位於交通樞紐,為了配合台北雙子星的開發、塔城街中華路型的改良及重現古蹟北門,才會一併拆除忠孝橋引道並配合啟用公車專用道,進而提升車輛運行效率,使整體路網道路績效提升,避免塞車。

郝龍斌與柯文哲上午會談後,針對是否拆除公車專用道一事,柯文哲說,其實專用道的問題就在於「早了8年蓋好」,他說如果之後1、2年就要用,現在要不要拆變成他的問題,「拆掉再蓋變成我好像很奇怪」。

郝龍斌接著說,他會提供柯文哲完整的決策過程跟背景資料,但郝龍斌也強調,「12月25日之後,他(指柯)就是市長,他做任何決定我都會尊重 」。
早了8年蓋好

我覺得沒那麼神(蓋一個公車專用道要8年?)

政策錯誤就是要知過能改,硬凹只是更糟

捷運都快蓋滿台北市了,公車專用道都可以拆了

捷運轉運站都分流了,公車轉運站?
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