• 11

有關機車分流與機車250CC以上比照紅牌之交通部回文

然而經由機車專用道、機車優先道及慢車道之設置,自然可減少車輛擦 追撞風險,增進行車安全。
這...根本就是在睜眼說瞎話
果然交通部的人都沒騎過機車

把機車+慢車+轉彎車+路邊停車全部塞到一個小小的車道
然後說這樣比較安全...你騙我剛滿週歲阿!!
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
deleted... no need to see this any more, its waste ur time to find me
剛去查了一下新聞資料,其中有段是寫「希望能以比較溫和,也就是採取漸進的方式來推動」,這也許是初期先開放550cc路權的理由吧。

也就是說,因為台灣汽車沒有與機車在高快速公路互動的經驗,政府擔心一開始就開放太多重機上路的話,會讓駕駛人適應不良,所以才藉由550cc門檻,讓可上快速道路的重機數少一些,漸進式、溫和的推動重機路權。
sendoffy wrote:
發給公路總局得到這種回答並不意外,要直接發給馬小九與行政院,讓它們公文寫不完才有用啦!

一樣啦,最後都是轉給交通部處理。

makenaide wrote:
剛去查了一下新聞資料...(恕刪)
會讓駕駛人適應不良

有沒有台灣駕駛人為什麼這麼虛的八卦啊?
orea2007 wrote:
一樣啦,最後都是轉給交通部處理

複製、貼上也是要時間、要體力的,都付錢給他們了,多找點事情給他們做嘛!
胡言亂語 僅供參考
tansywen wrote:
我本來停車費一個月300,一夜之間變4800。


米咖 wrote:
300變4800

應該讓我賺

打5折好了


別跟偶搶,應讓偶賺,偶1/2再去零頭就好台北市大車位
E93KING wrote:
別跟偶搶,應讓偶賺,偶1/2再去零頭就好台北市大車位...(恕刪)

殺價1999
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我也在寫信去問了一次,什麼叫做車種分流就會減少碰撞?

見鬼了,我還是第一次聽到這種鬼扯文章。

交通部再回這種白爛文,就照三餐寫信去問候。
NYPD SWAT wrote:
我也在寫信去問了一次,什麼叫做車種分流就會減少碰撞?
見鬼了,我還是第一次聽到這種鬼扯文章。
交通部再回這種白爛文,就照三餐寫信去問候

阿機車擠在一條小的可憐的專用道就不會碰撞?

出專用道就不用交會?交的更嚴重好嗎?

難怪公務員要特考,不然怎麼寫這麼漂亮的文章!



我個人是覺得是廢話!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
阿機車擠在一條小的可...(恕刪)


不過,大部分的公務員,真的只會寫文章。

看看全台灣的公共建設與規劃就知道了.......

人民的不幸唉。
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?