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今天早上汐五高架上的危險駕駛


ChrisYang wrote:
其實當時有下著雨, 大部分的人會把車速稍微慢下來我想是正常的事情


對啦下雨天理應開慢點是沒錯啦

但我只是想說該車其實也沒真的很大問題

且樓上那位大大也說的沒錯那台爐主會被嚇倒他也是沒注意後方的來車

變換車道時要注意後方的來車這是開車最最最基本的他這個都沒作到
那台冒失鬼看來沒問題阿,不這樣開要怎麼超車阿
圖整理得很明白.不錯.

1515151515.

內容不方便表示意見.

實際狀況只有你們3台車最清楚.


圖中是有3線道.版大開中線.請看清楚再發言.
1. 那個規定下雨天不能以時速 100 公里行駛?
2. 出事據點離下個匝道距離有多遠?『所謂的受害者』為什麼需要變邊換車道?
3. 為何冒失鬼要從你的右側超車?再從他左側超車?
4. 為何冒失鬼變換車道完還可以一溜煙跑掉?走路間嗎?

我想這相問題,只有現場的人能夠回答,如果要我從以上的資訊判斷,我只能說惡人需有惡人治。

我是塞車的受害者,我每天走該路段,只要上班就要跑國道,大部分的用路人公德心怎樣,大家心裡有數。
就圖面看起來...."冒失鬼"原本行駛在外側車道,使用左側中線車道超車
如有保持安全車距,也有打方向燈,也未超速的話....沒什麼問題吧
龜不龜車 跟時速無關 是跟有沒有跟上車流及影響其他車流順暢有關
我也覺得爐主在變換車道前..沒有先掌握週遭狀況..
自己被自己嚇到後又反應過度

如果我在爐主的位置想變換車道..除了要進入的車道外..我也會注意後方是否有車快速接近..甚至是內側車道是否有車有同時要變入中間車道
很想知道 盧主 前方有車 檔到了嗎

還是 只是想單純的換到內線 佔住內線車道.......看前面的回文 版主跟盧主 車速應該都不快
基本上我看到發文者用心製作的講解圖之後


只有兩個疑問
1.發文者當時是否為超爐主車狀態中?
2.爐主為何突然往內線切?是否亦為想超前車之狀態?

當然無行車紀錄之情況下
實際情形我們無從得知
或許也只能請發文者再補充一下

我想最不願意假設的情況
1.發文者佔內車道?
2.爐主前方無車準備切內車道巡航?

如果是以上假設情況的話
今天造成危險駕駛的主角可能要互換一下喔
(標題可以不用改)

此圖解亦可當教材

另外我也是滿好奇三台車各為何廠牌的這個疑問的?
lee884309 wrote:
對啦下雨天理應開慢點是沒錯啦
但我只是想說該車其實也沒真的很大問題
且樓上那位大大也說的沒錯那台爐主會被嚇倒他也是沒注意後方的來車
變換車道時要注意後方的來車這是開車最最最基本的他這個都沒作到

+1 說得很好

爐主很可能在換車道前沒有注意,自己嚇到、方向盤又修正太多

題外話,很多駕駛人一下雨就變得很慢,自動以為下雨天龜在內線道是理所當然的

因為下雨嘛,所以慢慢開在內線道是可以理解的

這點真是要不得呀

但雨天在車陣中鑽來鑽去還挺好玩的,前提是你瞭解並留意車胎性能和現況,眼力要夠快看到車道積水區域

遇打滑要知道如何修正,這點想自己練就下雨天到空曠無人處或大型停車場自己練吧

遇到狀況時可以救自己和其他用路人一命
長期觀察下來
歐洲車駕駛雨天"通常"速度落差跟晴天比 比較少
原因大約是,方向盤路感較清楚,車胎通常破水性排水性比較好(開進口車的預算通常比較多,熱融胎例外)
,底盤用料比較扎實,綜合下來其實開起來路感跟晴天不會落差太大,
只要注意視線比較差,煞車距離會拉更長。
至於國產車(品牌就不提了)那種不安全感是只開過歐洲車的車主不能體會的~!
相對的.......有的人可能會覺得開歐洲車的怎麼都這麼不要命...

以上都是平常路上的觀察,不是絕對,一定有例外謝謝....

對了...通常進口車絕大部分有配備循跡防滑系統也有關係
龜不龜車 跟時速無關 是跟有沒有跟上車流及影響其他車流順暢有關
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