人很重要。TOPGEAR中的超級試駕手STIG(可能是車神舒馬赫),試過好幾部藍寶堅尼,幾乎都是超跑車中的中上。連主持人先開過過的好幾部車,主持人以為不好開的,經過stig試車過後,才能真正的確定車到底能開得多快。
m- power極限傳說 wrote:在蘇花公路上的某一個...(恕刪) 小弟有同感.堅達或者福利卡....超會跑(貨車角度).30的貨車做得不錯公司還有台.瑞獅平斗貨車省油是他的優點.....其他就算了
單車俊 wrote:從前跑一趟秋名山要40分鐘..後來30分25分再來縮短為15分.....以為視力退化..結果不是..而是....越..來...越...快...這麼好看的頭文字D裡都是日本超跑...你一定要看看 AE86 , 240匹 , 你知道有多快嗎 ? 咻~~~~~~~~~~( 請自行想像賊輪那北七表情 )那種電影我是建議看看就好 , 別學著半夜開車上山玩命
價值這種東西真的很難認定我只知道對於很多不懂車的人他們的看法是GTR EVO : 裕隆 三菱....台客.........Lamborghini Ferrari : 跑車....有錢人......這樣的價值應該很清楚明白吧...............
sweater1125 wrote:那台日產GTR才20...(恕刪) 但是藍寶堅尼的外型流線度和低矮度都勝,光風阻就可以差不知多少秒哪有可能輸更別提那後置引擎,光引擎一顆比上面那兩台車加總售價還貴而那兩台都是前置引擎的貨色對啦.光樓主講的應該是贏不了啦..但是..車子還是要用4個輪子跟住慣性重力做搏鬥..您說是那條賽道阿..如果是很多彎的賽道..馬力出不來..車身再怎麼低..引擎再怎麼貴..還是會輸的.多看一點書..就會懂的.