benison868 wrote:
跟這台渦輪隼比......(恕刪)
這引擎的聲音真的有夠銷魂的
快不快老實說已經不是重點了
kyo96748 wrote:
其實還好喔 重機本身...(恕刪)
你這樣說應該沒錯
是我認知錯誤
看到攝影機一直跳(車載的角度)
就以為機車很不穩定
我看影片中從車上拍過去的角度
應該是很穩定的
不然油門一直灌
前輪還可以拉一下(那個時候的時速應該都有100多了)
PS.不過還是要注意道路行駛安全啦 純討論影片內容
第二 加顆渦輪布加迪也跑不贏，明明就有改好的渦輪隼隨便一台尾速都至少破350，幹嘛不放渦輪隼，你原廠就有兩顆渦輪，給機車加一顆效果就不一樣
請參閱
http://www.youtube.com/watch?v=vSSW1Q52YQY 350公里/小時 抬頭，這影片你就知道原廠跟改過差多少，先讓你跑到300在把你放掉，用這台就太過分了
http://www.youtube.com/watch?v=kV-TzPTtauE#t=52， 尾速300英里換算成500多公里/小時還有要比嗎? 叫布加迪下來跑GTR別丟臉,重點是0~500加速25秒內完成，機車用自然進氣就很快了，所以很少人會去改，不然你看ZX1400原廠就可以電GTR600匹，其他原廠車沒改想贏
這支影片就是GTR改到650匹跟原廠的ZX1400跑還跑輸，他說的600的意思是輪後輸出，日規550原廠還是引擎輸輪後輸出大約剩500匹出你看他做弊做多大還輸，證據就是下面那支影片
https://www.youtube.com/watch?v=d8JexHKOiKY
還說ZX1400沒想像中的強，全台灣布加迪除外只要是原廠全部要吃土，要不然也是伯仲之間，如果有渦輪隼，那只好洗洗睡了，總而言之原廠600萬GTR，來了也是被電翻的份不然你就請國外改好運進來
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