為了環保台灣政府這樣搞? (第2頁)

★～Bingyu Ye～☆

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11樓

2010-02-04 21:30

感覺滿智障的...畢竟很多條路明明是右大又直的一條上確有很多路口+紅綠燈！

而重點是，這些紅綠燈的轉換根本不一致啊！！

前面綠燈開始起步到下個路口，很抱歉，你又要停下來再等一次紅燈...如果真的用這法規下去，那麼引擎到底可以承受這樣玩多少次？

而且這東西如果哪天啊哩佈達秀斗...偷學WXNDOWS來個當機+故障的話，能保證不會增加政府正義魔人口中所謂的"危險性"問題？

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bruce300

bruce300
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214分

12樓

2010-02-04 21:43

厲害~把責任都推給機車,因為人他不敢動.叫警察也叫不動,出了事情又沒人要負責.
最可憐的就是那被砍的......

鞭刑...學學新加坡不是很好嗎?

497m2198

497m2198
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13分

13樓

2010-02-04 21:56

停紅燈要熄火!

到時就交通大亂了啦上下班時間停紅燈熄火你就看到一堆老車在那發不起來交通大阻塞!

乾脆飆仔抓到都槍斃這社會就沒飆仔囉

djsun

djsun
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14樓

2010-02-04 22:08

研發的錢拿來補貼二行程來更換新車比較實在...
紅燈停,打檔車紅燈摔吧...

餅乾貓

餅乾貓
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15樓

2010-02-04 22:17

更好的節能減碳法就是請所有大官坐大眾交通工具上班
這樣最節能減碳了
順便把五院各部會的冷暖氣拆一拆
不用吹了
節能減碳
從公家機關做起
高官要帶頭做
苦民所苦啊
多少人民頭家都沒冷氣吹了
身為公僕更沒資格吹
可以的話
每個高官都要學金小刀穿小熱褲跑步上班喔 ^++^

買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="

WHG_AMI_CAT

WHG_AMI_CAT
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16樓

2010-02-04 22:18

因為機車國產佔多數，政府從廠商下手才好控制咩
相對汽車都進口大廠，遇到太多特規就直接撤台灣代理經銷點了，政府會丟臉到爆 ^++^

這裝置應該只會裝在電動車上吧，不用太大反應

多普星

多普星
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17樓

2010-02-04 22:19

如果真能自行研發出惰速熄火裝置
我倒還滿想裝的
前提是不會傷害車輛的情況之下
HONDA之前不也研發出一輛速克達有惰速熄火功能嗎
油耗數據也非常漂亮
最理想的情況是此裝置也能套用到汽車上
讓我們樂觀其成吧

楚天闊

楚天闊
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60分

18樓

2010-02-04 22:21

別鬧了
一趟幾十公里的市區路起碼遇到20個以上紅燈...

而且怎麼判斷是否是在停紅燈阿....

There is no Fate, but what we Made.

kevinhong9999

kevinhong9999
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19樓

2010-02-04 22:23

與其這樣不如全面推行電動車 (腳踏車)

做停車熄火很無聊

遏止飆車歪風先重考照開始(分級) 下手

罰款提高 + 強制勞動服務 (精力過剩)

報廢的烏賊車強迫維修或補助電動車來做替換

結論就是上面所說的花費太多錢跟時間

所以懶人政府都用源頭做起這樣比較好管制 10年後才會看到成效吧

keating1211

keating1211
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447分

20樓

2010-02-04 22:31

先以北高兩個大都市下手改善紅綠燈的效率吧

至於熄火這件事我還蠻贊成的

原地怠速真的對機車很傷溫度拉高積碳嚴重

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..

為了環保 台灣政府這樣搞?

為了環保台灣政府這樣搞?