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國光客運為什麼都可以讓這種車過檢驗?

兩光王儲
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3分

11樓

2010-01-25 17:51

tpman wrote:
車體歪成這樣,要是我...(恕刪)

路上的小貨車卡車更多這種情形的~~

台灣的汽車檢驗都是檢驗好看的而已 ^++^

^++^

Mr.2630

Mr.2630
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776分

12樓

2010-01-25 18:15

他們在拍 Speed第三級
乘客都被請到一邊壓艙 ^++^

^++^

蒼白之光
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文章編號：17190427

0分

13樓

2010-01-25 19:14

你確定你懂這種車?
並不是所有後雙軸的大車都是10輪的喔!!
有些原本就的設計就是8輪的,你叫他怎裝上10個輪胎啊??

半熟a蘋果
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41分

14樓

2010-01-25 19:20

tpman wrote:
他這個還是10輪的車...(恕刪)

此台為MCI的96A3

本來就是8輪車種

它的後2輪是分擔車重的

另外車體歪斜有很多原因

例如：輪胎沒灌飽氣、懸吊避震未校正、乘客分配不均勻等等

MCI 96A3是全台灣客運裡面車體剛性最好的一型

至於為什麼呢?

查一查就知道了...

以前它可是台汽的國光號

MC8跟9是中興號（以報廢光），96A3是國光號（剩下幾輛配在台中干城站）

此車有分手排跟自排，台灣只剩下自排車

willboy121658
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75分

15樓

2010-01-25 20:14

tpman wrote:
他這個還是10輪的車種喔....
結果我後來更靠近時發現
最後四輪只剩兩輪(兩輪拆掉)
total只有八輪...
省錢不是這樣省的吧??
這種企業怎不快倒一倒?

myiswho wrote:
我一直以為這是8輪的...(恕刪)

多用點心做功課再開砲吧
胡說八道都不看狀況
以下圖片說明
這是車體部分，請看清楚，本身就是8輪的設計，沒有兩輪拆掉這回事

以下是完成品

龜車永遠會拿出速限來當藉口

myiswho

myiswho
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16樓

2010-01-25 20:25

willboy121658 wrote:
多用點心做功課再開砲...(恕刪)

willboy121658大大：
我是一直知道是8輪的阿，也許我之前的表達方式太差
但我不確定是否真的有10輪，所以要用懷疑的角度來思考

PS：還有過去我最愛坐國光號的這款灰狗巴士，不過有一個缺點就是廁所的臭味都會飄出，因為這灰狗巴士有安全感(在當時)

---跟我認真，你就輸了---這個世界上沒有任何一樣工作，值得拿命去換---

88211421

88211421
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3分

17樓

2010-01-25 20:29

那就順便問一下
為什麼後輪的雙軸的鎖輪胎方式不同
前後是為了方便安裝
可是中間的軸是為了車體寬度所以是向內凹的是嗎？

半熟a蘋果
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18樓

2010-01-25 20:38

myiswho wrote:
willboy121...(恕刪)

一般來說這才是正統的大巴輪胎配置

後面兩顆輪胎的配置是"分擔車重以及前輪輪胎爆胎的備胎"

另外96A3是一體成型進口非進口底盤打造車身的大客車

scania45

scania45
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19樓

2010-01-25 20:44

半熟a蘋果 wrote:
此台為MCI的96A...(恕刪)

MC8和MC9什麼時候淪落到去當中興號啊？
96A3現在用最多的地方應該是台北車站到桃園機場（有錯請指正），這車如果爛，還敢跑這條線嗎？我巴不得都坐到96A3，大宇就免了。
以下開放專業巴士迷補充。

北方孤雄

money84

money84
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19分

20樓

2010-01-25 20:46

請問我國自製的雙/單層巴士車體
車體剛性安全性足以跟外國比嗎?
我每次看新聞大巴士發生車禍大部分雙層巴士車頂都會被直接削掉

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