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左轉專用道,左轉燈亮之前要停在哪裡?

lion.wnc wrote:
若己方車道是"紅燈"時要停在停止線後面
因為此時橫向是綠燈,也是有機踏車要通過
如果往前停在虛線,會妨礙機踏車通過
要等到第一階段己方車道變綠燈(但尚未左轉燈亮)
才可開到虛線左轉待轉區域等待第二階段
...(恕刪)

這個就有點看不懂了,
若己方車道是"紅燈"時要停在停止線後面,
難道有人紅燈時開進去路口讓左右向的車子 撞嗎??

AWEChen
我有深刻的體驗,因為我在高雄就因為紅燈跑進左彎待轉區被照了兩次。...(恕刪)

你難道不知道紅燈越線是違規的,竟然還跑進去待轉!!!!

通常有左轉待轉區的車道,大部分都是直行燈先亮,左轉燈後亮,(紅燈左轉或是直行加上左轉),所以車子才會進入等待區,
而沒有左轉待轉區的路口,大部分都是直行加上左轉先亮,對向還是紅燈,左轉箭頭熄滅後,對向車道才是綠燈,此時就不能在路口待轉,因為再來就是紅燈,就違規了,
而紅燈亮後卻還會在待轉區被開紅單,還真想不出這種路口的號誌是怎麼跳的,怎麼會在紅燈進入待轉區???
Ahan571026 wrote:
這個就有點看不懂了,...(恕刪)



這很難說喔~~~
有兩種人真的會超線
一種是投機取巧要插隊左轉的
一種是真的不知道綠燈才能前進到虛線待左轉的
這種人不是怕被撞,而是要造成橫向車流的不順暢
多少人會因此要閃過他,難道不妨礙車流嗎


而且比較大型的路口
空間真的夠讓左轉車紅燈時停在虛線上而不會被橫向車撞
是不是陷阱??看要不要抓罷了
今天就遇到一個天兵,停在內車道(非左轉專用)的停止線,綠燈亮了他老兄一動也不動,右邊都是車流切不過去,他也不到路口待轉,整個就被他堵死
在高雄有時候想守法都很難
晚上紅燈時停在內側左轉專用道(文字+雙白線)第一台,沒有虛線延伸待轉區
直行綠燈亮了我就被後面兩台車按喇叭,還按得很兇
因為我沒動
我打開車門跟後面第一台車說這是左轉彎用道,那低能智障竟然叫我往前開
左後方就一隻照相機
沒辦法,情急之下只能往前越線待左轉
後面第一台車就直接跨雙白線超到我前面待轉
第二台車經過時直接譙我
干勒,我車上有三個三寶,只能忍...
被低能智障垃圾罵還只能忍...
唉,真的不要跟垃圾計較,解釋的再多他們還是垃圾
cmusic_idv wrote:
在左轉專用道,當綠燈亮起時


lion.wnc wrote:
若己方車道是"紅燈"時要停在停止線後面


樓主不是寫綠燈了 還是樓主有改過文章?
熟悉路口號誌運作的都會進入路口內等待左轉綠燈亮, 否則一個燈號是能轉幾台四輪汽車?
(有些開車的駕駛動作慢吞吞...)
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

fanrien wrote:
在高雄有時候想守法都...(恕刪)


綠燈越線不會被罰
也不會照
不然綠燈是假的嗎?

不延伸車流到路口
真的過不了幾台車
我在左轉專用道,直行綠燈亮了關我甚麼事?
有虛線待轉延伸區域,我自然會往前
本人起步很快,所以不擔心過不了幾台車的問題
覺得不合理應該跟市政府反應,而不是以喇叭逼迫吧

更何況,後面第二台車根本就是直行,直行車走左轉專用道是腦子流湯了嗎?
金架北七垃圾無誤

當時後方就只有這兩台車,該路口左轉車流量本來就很低
不知道是能礙到誰
實質上很簡單,一個自動忽略左轉專用時向,一個直行,反正都是垃圾

nightdriver wrote:
綠燈越線不會被罰
也不會照
不然綠燈是假的嗎?

不延伸車流到路口
真的過不了幾台車
有左彎虛線的停虛線..沒左彎虛線的停在停止線+1

其實我覺得會有這樣區分的緣故應該是跟左轉燈號是先亮還是後亮的緣故有關
因為有些路口橫向車道紅燈之後會先亮直行燈號及右轉燈號
然後過一陣子才亮左轉燈號
這些路口才會畫設左轉停等虛線

但某些路口不一樣
橫向車道紅燈之後一開始會左彎+直行+右彎三個燈全亮
然後一陣子過後就是左彎燈號熄滅只剩直行跟右轉燈號
這種路口就不會有左彎待轉虛線
因為這種路口也設左彎代轉虛線會讓不知情的駕駛在直行與右轉燈亮起時還停在左轉虛線上
一但直行燈號+右轉燈號消失之後橫向車道馬上變綠燈
此時原本停在左彎虛線上的汽車反而變成阻礙橫向車流的元兇
因此交通單位就是以有無設置左彎代轉虛線讓駕駛人判斷及遵守
在未顯示左轉燈號時..汽車應該停等的位置

小弟淺見....若有誤尚請不吝指教
其實單向雙線以上車道,如是交通繁忙的主要道路,我的想法應當是只給單方向綠燈(例如十字路口,一方綠燈,其餘三方都是紅燈,最主要的考量就是,右轉左轉都會影響直行的順暢度,如果三紅一綠,綠燈這方的左右直行都可通行,就不會發生左轉車停下來,影響後方直行車的速度了。例如第一個30秒是 A 段綠燈,下一個30秒變 B 段綠燈,再來就是 C 段綠燈,最後換 D 段綠燈,以逆時針方式輪流綠燈。最主要是讓路口能很順暢行車,不要有綠燈亮了,卻有其他待轉車停下來影響車流,尤其是有很多白目車主,該車道只能直行,卻為了搶快而占用直行車道,影響後方車流的順暢,加上路邊並排停車,或者有施工,都會影響車流。

當然還有機車安全要考量,這種交通繁忙道路就要設置機車兩段式待轉,而且不能讓機車等太久,所以紅燈轉綠燈的順序就必須是逆時鐘的設置,例如第一個30秒是 A 段綠燈,想要左轉 D 方向的機車,就到 B 路口待轉,下一個綠燈就是 B 路口綠燈了,這時待轉的機車就不用等很久就能繼續前進。


"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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