我國國道開放大型重機行駛分析

trri888 wrote:
我國國道開放大型重機...(恕刪)

aman001 wrote:
今天車上聽新聞時說到,台灣開放重機數年來,重機肇事死亡率是汽車死亡率的6倍,版主怎麼沒題??

PANDA2600 wrote:


因為你沒有重機，...(恕刪)

mussod(Gary) wrote:
我是覺得 還是 先緩緩吧~~
我每當上去台北 在辛亥路的快速道路上面看到重機 我都會禮讓他們先過 也刻意跟他們保持車距!
一方面當然是可以欣賞他人的愛馬!~
但是 真的會看到那些趕時間的計程車或是其他的車子 逼他們或是 貼他們貼的很緊!~
或是急切到他們的車道上~~
這~~~
這就不用說 現在在高速公路上面 的危險情況了!!~
開放上國道 也許日後會成真，但是目前的狀況 大多數的人還是認為重機只是兩輪的車子，沒有他們應有的路權!!

freemanman wrote:
這位大大~如此按照您所言~那只要是"車"就能上國道了嗎?
什麼叫做""你所謂鑽車縫，你自己也知道每個車種都會幹這種事情""
因為知道別人會鑽車縫,所以我也要鑽車縫????
大大您的意思是這樣子嗎?????

hanklife wrote:
請問一下..什麼叫作...(恕刪)

hanklife wrote:
請問一下..什麼叫作A1???
版主您提供的死亡數據是有包括重機嗎?
裡面的國家只有台灣沒開放重機上高速....數據具有參考價值嗎???

aman001 wrote:
個人覺得台灣的A1交通事故死亡率為1.06較低是因為台灣地狹人籌,市區內機車車速慢,死亡率低,
再說台灣機車數量是上列國家N輩, 分母大,死亡率也會低