一般這種聯外橋樑的機車道,上下橋處有大灣的,機車騎士在尖峰期車流量大時,都會有良好的默契,慢慢騎慢慢彎來防止意外碰撞。但總是有些"自我感覺良好的"部分機車騎士愛搶快,愛見縫插針,引來前方煞車不及而造成碰撞。有時候真搞不懂,鑽那幾個洞是可以讓你快多少時間?下橋的紅綠燈處還不又卡在那裡。在橋上機車道常常大家在點煞煞車,就是因為後方一直有這種鑽車陣的"車神",導致大家沒辦法順順騎。個人覺得要在橋上機車陣中超車,是可以,但是你要有辦法讓鄰近機車不因你的超車動作而有煞停的動作,不然就別逼車後讓別人煞車讓你剪車距。話說華江橋往台北下橋處那個彎也真的有夠難騎(又窄又長又彎)。不過個人覺得這彎比"京華城機車地下停車場"那段路,還算好很多。京華城那個大彎加陡坡,如果機車後面載個比你重的人,那真的很刺激...(煞不太住的急衝+怪異的弧度)
184的豪 wrote:民權大橋也不賴,機車...(恕刪) 民權大權的機車道缺點是沒有實體分隔島遇到一些不良汽車駕駛就很危險有一次下班時間往市區汽車道大塞車機車道沒啥車我騎機車也要往市區忽然間前方塞住不動的車陣中有汽車直接切出來想走機車道我緊急煞車差點來不及閃 當場氣到想直接把駕駛拉出來毒打砸車比起來台北橋就佛心多了 獨立的機車道又寬又大
saxo2240 wrote:你說到重點了,就是白...(恕刪) 對 就是白目太多尤其剛買車的小鬼超愛在那邊高速超車只要看到後面 是競x 幹架王 雷x那一類的車急駛過來 我馬上閃邊去學生都比較不怕死........也不想想自己的車有多肥 硬要躦 .........還有樓主的意思應該只是希望大家騎機車到機車引道時 能後互相禮讓 減少危險發生搞不懂關汽車屁事啊~當然如果你要開車進機車引道 我也無所謂啦有夠的汽車魔人~ 怪了 不能就事論事嗎?