若非正式場合我是不會開車啦!
大部分時間我都是騎機車，方便又快速，又好停車
機車會便宜嗎?
我頭像那台快70萬元，自己的小車也要7萬多元
反觀汽車才100初頭，保養費也很便宜...不過停車位是這台車的好幾倍架格
上次去中部運送物資上部落，騎車的比開車的還快到台北呢...因為高速公路大塞車
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在市區內還是不適合有太多的機車，過高的汽機車密度還是會為都市帶來負面交通問題以及嚴重的空氣汙染。
不要再拿南歐或東南亞的國家來比了。就連東南亞國家機車密度都沒台灣高，在歐洲真正最多的是小型車。
但在歐洲主要還是靠綿密的大眾運輸網往來解決交通運輸，而非私人交通工具。
在歐洲汽車主要只是用來作中短程交通的代步工具，因為在歐洲開車非常貴。
台灣已經是機車多的誇張的國家，機車密度已經是亞洲第一。
我們要著手的應該是如何減少汽機車密度，而不是繼續推廣。
很多台灣人會死八著機車不放只是貪圖機車的便利，但卻完全無視機車所帶來的負面影響。
簡單來講，台灣的交通問題就是大眾運輸不發達、駕照門檻低、機車價格便宜(跟汽車相較)。
不過等未來台灣各大都會區的大眾運輸系統慢慢補足，油價等一堆汽機車附加稅提高之後。
在市區內，腳踏車跟步行就會逐漸取代汽機車了。
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