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他的車是車,別人的車是廢鐵

煥仔 wrote:
其實並不會喔,仔細比較的話,其實一台汽車保養的費用跟125機車差異已經很小了

(以現在時機為例)

像機油,空濾,皮帶...等

機車的比汽車的貴喔

汽車皮帶10萬更換一次
一次6000

機車皮帶一萬更換一次 一次1500(正廠) 副廠1200,10萬公里= 15000或12000

輪胎?汽車雖然一次換4條,但是里程也是機車的4~6倍壽命,13吋的也只要2000換一條(含工)
8000~
機車1萬公里3條 ,一條120/70/12的平均落在1300左右= 4500元 2萬km= 9000元

依此類推...

我不開車的原一原因是:油價


這是哪一台125這麼傷????
firedragon wrote:
這是哪一台125這麼...(恕刪)


按照手冊標準來比

差不多每一台都這樣傷....

汽車可不能等皮帶斷掉再去換..

機車的話也是一萬~一萬五更換一次皮帶
5000檢查一次是否有龜裂

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
煥仔 wrote:
汽車皮帶10萬更換一次
一次6000

機車皮帶一萬更換一次 一次1500(正廠) 副廠1200,10萬公里= 15000或12000

輪胎?汽車雖然一次換4條,但是里程也是機車的4~6倍壽命,13吋的也只要2000換一條(含工)
8000~
機車1萬公里3條 ,一條120/70/12的平均落在1300左右= 4500元 2萬km= 9000元(恕刪)


這輪胎使用里程好像有點誇張了,除非這機車天天都在跑場地、天天都在殺彎...

正常騎乘來說,皮帶基本上撐個一萬五至兩萬公里沒問題,我自己高轉配置的勁戰就是如此。

再來輪胎,汽車胎要買到跟機車胎差不多等級相比較的話,一輪也要三千起跳,這還只是比較好一點的街胎價格,而這個價格剛好買機車的跑胎

不過以我自己的勁戰,KR336前輪與TT91後輪,分別用了一萬公里與八千多公里,所以你說一萬公里三條...除非你都拿跑胎一直只騎直線,那就差不多四千公里會把中間胎紋磨耗完畢,但兩側卻還剩下很多。
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
煥仔 wrote:
其實並不會喔,仔細比...(恕刪)


以前(現在也是)騎的是號稱國產速克達耗材最昂貴的馬車 ,實際花費也沒有這麼誇張
個人用過磨損最快的胎也用了超過 4000 公里 ,即使是性能胎也可以有 5000 以上
而且個人的騎乘習慣都是長途山路激烈操駕 ,懸吊也有改過所以磨耗速度比較快
未改車之前一條 BT02 可以跑 13000 才換(沒變光頭胎狀況正常)
輪胎我是用正新,一輪500塊換到好@@(我朋友到非x機車換390),騎到現在破萬了,還好沒磨光
皮帶給人換過一次連工帶料800塊,看過一次我就會換了...自己買材料250塊(sym原廠)
空濾一顆50,自己就會換
機油我用金帝的一瓶100,齒輪油原廠的一條25塊
10年前碟煞油我買一瓶80元...10年了還沒用完@@"

所以我覺得一般小機車花費應該還好吧....
汽車也可以20萬才換皮帶,各位

我們是以正常定保來看.

機車用硬胎

汽車也可以用硬胎

1萬公里3條胎
正常使用正常磨耗
使用胎種都是sport至race 的10~12吋胎

汽車的一組要比也是可以開到2~3萬

我都是抓標準值在做比較
我18歲那年開車到撞掉為止沒換過輪胎(也是因為沒換胎才打滑,胎紋厚的咧)
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機車一萬公里三條胎老實說個人不認為是正常使用磨耗 ,汽車胎不到兩萬公里就下課的例子也不是沒有

既然你自己都說機車用的是 sport~race 的胎 ,那汽車也請拿相同等級的胎來比較
ZephyrWu wrote:
機車一萬公里三條胎老...(恕刪)


汽車的以便宜一點的來看的話 就飛達595好了~

上下班開,磨耗也並不兇~

汽車的輪胎磨耗是比機車正常的
接地面積也是一個原因

機車的部份,中間全磨光,旁邊跟新的一樣的比例也是特多

為什麼一條輪胎可以在4000km磨掉?因為只跑直線.
1萬公里 前一條 後兩條,所以三條都都好
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為避免文章轉變成筆戰或嘴砲文 ,我還是直接說重點好了,避免傷到皇城之內的和氣...(周系電影台詞)

我想表達的其實是機車類的花費其實越來越高了.機車的壽價跟零件價格

已經越來越承現誇張化的趨勢.
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煥仔 wrote:
我想表達的其實是機車類的花費其實越來越高了.機車的壽價跟零件價格
...(恕刪)

十年前一台125了不起 四萬多...現在一台125 要六,七萬.......是怎樣......
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