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內側為超車道還是沒有改善,哀

taichung11 wrote:
昨天跑去清水服務區走...(恕刪)


沒辦法

只要是車友

都碼知道一點基本道理

一般用路人過彎都給吃對象(我指某部份歐!!)
享受過彎加速的快感- . -

小熊啦 wrote:
遇到內側車道的龜車並不讓人生氣~
氣的是內外側都是龜速車併行~


還有更火的, 先是內外線併行,
但外線的車有在緩慢加速, 可是, 內線的龜車也跟人家一起加速,
接著外線放油門, 內線也跟著人家煞車減速. 總之, 無路可超, 無路可逃.



外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
唉~我們在這罵的要死其實也沒什麼用~

那些人不會來看我們這種版的~

我們還是自力救濟吧~多和自己有開車的親友談談可能功效會比較大點~

我覺得最大的禍首是~汽車駕訓班~只會教考駕的公式~從來不教道路安全觀念~和道路禮儀~

小弟十多年前的駕訓班就是這樣了~以台灣愈來愈退步情況來看~現在的駕訓班應該更爛了~




小弟我今天走中山高...就有感覺....舒服一點....

我跑在中內....大致上都是85~90....上坡也可以不用減速再加速....

因為我發現車流量有點減少....

大概是週六 中油已經調高油價... 95要30.8元

跟去年 前年一樣的感覺...油越貴....越少車上路....

內側車輛就可以有足夠距離 加速 超車 趕路....

雖然油價高真是不好受.....但是真的也是凸顯了人數過多的事實....

畢竟自然界的規律.....不是人類就能推翻改變的....

自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
內車道不只是超車道吧?
也可以用最高速限行駛

小弟開高速公路都習慣開內車道,不過我會一直保持在速限
當然有很多開快車的會切到中線超車,我是不在意
但是偶爾遇到後面車閃燈,覺得很沒水準
明明他們自己違規超速,還敢閃別人燈!
(開比我快的一定都是超速)
CCL wrote:
通常龜車的想法都是跟著前車走, 保持安全距離 ~~~~

...(恕刪)

哈哈..那是因為您沒碰過"極品"

上次遇到的"極品"
人家閃他大燈死都不讓...碰到比他慢的..他竟然閃人家大燈要人家讓....
厲害吧...
tomcatf14 wrote:
內車道不只是...(恕刪)

只要是比后車慢就是擋道
你管后車超不超速

你是執法者嗎?
你不高興可以通報國道警察阿!
為什麼要擋道


唉! 每每有這種月經文
就會有最高限速魔人來插花
法律是最低標準
魔人們不懂嗎?
是誰沒有水準阿到底?
tomcatf14 wrote:
內車道不只是超車道吧?
也可以用最高速限行駛

小弟開高速公路都習慣開內車道,不過我會一直保持在速限
當然有很多開快車的會切到中線超車,我是不在意
但是偶爾遇到後面車閃燈,覺得很沒水準
明明他們自己違規超速,還敢閃別人燈!
(開比我快的一定都是超速)




出現了
終於出現了
龜車永遠會拿出速限來當藉口
唉... 我都已經看開了...
每每在中線遇到自認為已經是最高速限行駛的車輛時,
我都會很自覺得切到外線去超車~

畢竟,
有些魔人同他們說理, 只是浪費了自己的口水而已~


雖然, 從右側超車真的是不好的行為,
但, 真的很不喜歡跟車阿~~ 跟車壓力超大的~
我覺得這真的要從考駕照就開始要求 , 但即使考照的方式變了 , 也不確定是否會改善...?

內車道要用來做為超車道...短期內我想是沒望了啦 , 走外車道應該快一些...

話說有個怪現象一直讓我不解..我上班走國道三號往南下到中和 , 那個時間中和交流道是車多會塞的 , 要到中和交流道之前會有個隧道 , 奇怪的是 , 在進那個隧道之前的內側車道居然會比回堵的外側車道更慢 , 當外側車道還在慢慢前進時 , 內側車道卻經常會不明原因的停下來(時速 0 km/h)

在過了不能變換車道的隧道之後 , 會發現出了隧道的內側車道外並不塞 , 只是比中間車道慢...

因為這樣 , 這兩天我走高速公路回老家時 , 走外車道的比例多了一些 , 因為比較快......
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