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大綿羊vs鐵犀牛..今天早上7點多的車禍現場!!

油一個條 wrote:
二台的維修費亦是平手...(恕刪)

呵呵
如果大綿羊撞到我的藍哥,我保證他不用賠我一毛錢
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
應該說是統聯的鋼性太強

小車遇上統聯 應該慘狀都差不多

桓宇 wrote:
那間店我知道!!開了2-3年了吧.......(恕刪)


咳唷 想必這位羊友也是圈內人嗎

去他的店看到了幾台大修的小AN,還真慶幸自己的小an騎到快五萬性能還很優秀的讓給人家。
並不是進口棉羊剛性強,而是該品牌鐵犀牛板金出名的薄...
今天如果撞上B or V牌的鐵犀牛,進口棉羊應該會稀巴爛!
chilan wrote: 並不是進口棉羊剛性強,而是該品牌鐵犀牛板金出名的薄...

鈑金只是輔助,車門內的鋼樑才是重點,這車門還可以正常開關的樣子呀~~
chilan wrote: 今天如果撞上B or V牌的鐵犀牛,進口棉羊應該會稀巴爛!

我覺得,這撞擊力不算很大,應該還不會爛
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
chilan wrote:
今天如果撞上B or V牌的鐵犀牛,進口棉羊應該會稀巴爛!...(恕刪)

一般轎車休旅車的門都不算太硬
硬的只是車門裡面的鋼條
似乎只有V牌的鋼板最硬, 我曾經騎檔車正面撞上突然橫在雙黃線上的V牌轎車
它居然沒有凹進去
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
桓宇 wrote:
筆者經過台大醫院時....(恕刪)

我只看到西瓜帽
睡覺說夢話zzz.
鈑金厚就一定安全??
照這樣說超跑、F1使用碳纖維車體就一定不安全囉

現在的車為了強調吸撞能力
鈑金只是表皮,要做的有韌性
為的就是與行人發生碰撞不會因為太硬太厚的鋼板
撞擊的反作用力回到人體身上
造成人體的受傷
重大撞擊反而要靠車內鋼梁的設計
來分散撞擊的力道
可以試想時速60的坦克跟時速60的轎車撞上水泥牆
有吸撞設計的轎車與無吸撞設計坦克
坐在裡面的人誰傷得比較重

一方面也可以減低車重
達到節能省碳

2台車修起來...空波不會比較便宜喔
那個殼超貴的啦...
我上次也小犁一次田;還好殼沒破
這殼貴到要靠北邊走-..-

我8月中也被台闖紅燈的土桑給撞了,整個車殼幾乎全破掉,車體沒事所以就修下去了.....

待料一個半月,直到10月1號才遷回來...........

全部東西林林總總花了90張小朋友,當然由對方全數賠償.....

我看這台隨便也要花個好幾萬吧..............
錢能解決都是小事,待料才頭痛(尤其遇到日本也缺料,我就是)............

養台進口羊真的還是直上650比較划算,一樣養羊價格差不了多少可是路權差很大..............
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