改成隨油徵收有幾個好處1.使用者付費,用油越多的付越多能源稅(燃料稅),相當合理因為使用油品造成汙染後,政府必許有相對應的防污染建設跟成本就像國外土地開發所造成的環境影響費負擔一樣的道理2.鼓勵大眾運輸,想省點油錢,就盡量搭大眾運輸,搭的人多,又會促成大眾運輸更發達3.開車者會選擇較節能省油的車款或替代能源的車款對替代能源產業有很大的助益..........談了十幾年,這個政策終於要實施了這才是馬總統節能減碳談半天該做的最重要的政策燃料稅不合理的地方解決了政府也應該一併檢討牌照稅的級距跟世界脫節的問題
一個政策的執行要 合情合理合宜這才是人民支持的政府-------------------------------------改成隨油徵收有幾個好處1.使用者付費,用油越多的付越多能源稅(燃料稅),相當合理A:如果廢除現行的燃料稅 會比較合理 可惜目前的規劃並不是這樣!是要課徵雙稅2.鼓勵大眾運輸,想省點油錢,就盡量搭大眾運輸,搭的人多,又會促成大眾運輸更發達A:如果全國所有縣市都有便利又不會出包的捷運,所有政府官員都強制規定一起使用大眾運輸系統我同意3.開車者會選擇較節能省油的車款或替代能源的車款對替代能源產業有很大的助益A:誰不想為減碳盡一份心力?要減少油料使用來響應環保,政府應該想辦法"壓低油電車或其他使用替代能源車的成本及價格"以目前這種"高貴"的價格,你會願意為了省漲價的油錢,花上百萬去買油電車嗎這種感覺明明是在懲罰買油電車的人 不是鼓勵!總結:還說什麼要拿稅收來照顧低收入戶! 什麼時候本是政府該做的事,變相要來懲罰汽車使用人 低收入戶是使用汽車造成的嗎? 是政策的不當影響比較大吧說穿了不就是要增加稅收的藉口 說詞可以再漂亮一點如果要節能減碳用這種手段,那同理的我們也來增加課徵使用水,電,電話,網路甚至大眾運輸的稅因為這些的製造來源都要跟使用燃料增碳扯上關係要真的減碳 最根本的 就是回到 遠古時代的生活不開燈不開冷氣不用任何能源 最減碳你說不然騎單車出門好了,這也不行!! 因為單車零件的製造維修也是在增碳那不然都不要出門好了 最減碳!===>錯!!!!你在家也要吃喝拉撒 都會增碳基本上 身為人 就是會增碳 死後燒一燒也是增碳