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[新聞]能源稅今定案? 財部盼後年開徵

wells130974 wrote:
Air car的話就不好收能源稅了
所以...大家都知道的

如果火力發電廠的煤炭有徵能源稅的話,
空氣車補充空氣的壓縮機要用到電,
所以還是有受到能源稅的影響,
只是比汽車的影響小很多。
或許對空氣車的徵稅項目改成道路使用稅什麼的,
反正你使用汽車,政府就把你定義成有錢人,
對這些用車人,有錢可以挖盡量挖。

買台小折或機車吧!(如果電動機車技術成熟又便宜的話就選電動的)
出遠門就改搭大眾運輸工具!

樓上問的:
能源稅徵收時,燃料稅會取消!3 樓有提到。
633兌現了以後再開始課徵才合理吧!人民沒有賺到錢等一下又來一次需求大衰退,那時候就好玩了。
重點在最後一段啊

兩光王儲 wrote:
同時,為降低對產業界的衝擊,原先每公噸二氧化碳排放量定為二千元的溫室氣體稅額,大幅降低為七百五十元,並將出口能源、含氟氣體、生產原料等排除在外。希望參考法國、愛爾蘭等國的標準,把稅額降到七百五十元,新增稅收四千多億元;財政部傾向把稅額降到五百元,新增稅收三千六百億元。

翻譯一下

平民調漲,企業調降
這目的是為了甚麼???
節能省炭嗎???
那為什麼不做得徹底一點
乾脆直接規定買車需檢付車位證明(不管是租的或買的都可以)
相信這樣一搞...台北市的自用車馬上少一半
這不是很好嗎????
馬爺.......................
課徵能源稅我只想到甚麼都要漲價

油一變貴到時後大眾交通工具提高成本會提高票價

到時候電費也會漲價

影響最多大概是機車族吧

到時候機油也會漲~輪胎也跟著漲

以後寄貨也跟著漲~跟石化類有關的都會漲

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兩光王儲 wrote:
太讚了~~使用者付費~~公平合理...(恕刪)


好一個使用者付費

對於不食人間煙火的官員他們有影響到嗎??

對我來講這根本是強迫中獎讓你沒有選擇

壓榨的都是勞工階級血汗錢

對開車騎車上下班的通勤族影響有多大你知道嗎?

對搭乘大眾交通工具的影響有多少你知道嗎?

這個能源稅一收~連你平常在吃得喝得都要漲

我只看到財政部官員每天笑嘻嘻~中油員工每天笑哈哈

這就是所謂的苦民所苦阿

甚麼都要漲~請問大家你的薪水有漲嗎???
markyang1973 wrote:
這目的是為了甚麼??...(恕刪)

附車位證明我想這不通,因為政府不可能限制人民開車去哪裡,
所以我的車位可以在台東或花蓮或偏遠的山區裡,
車子照開到台北市去。
很都仁 wrote:
如果火力發電廠的煤炭...(恕刪)

不管是四輪還是二輪

電動車的能量儲存方式,電池;以及週遭環境,充電站

都還沒有對應方式以及環境

要推廣電動車叫政府去吃屎比較快

當電動車續航及充電解決邁向普及的時候,不需要更換機油的馬達

對車行與車廠的生態將造成巨大的衝擊
支持取消燃料稅,使用者付費

全面取消禁行機車及兩段式左轉~
個人支持燃料稅隨油徵收
不過這個稅費的收費標準似乎過高
以我個人的汽機車使用狀況
改成隨油徵收後會比現在燃料稅高三倍
我個人的汽車使用率還不算高
每個月的汽油約使用100公升, 機車約20公升.
應該算中度使用而已.
台北/ Steve Lee
很都仁 wrote:
自由電子報原文部分內...(恕刪)


天啊!

每公升加 8.96元起跳
10年後,每公升加26.15元
以數量最多的小客車(排氣量1200-1799cc)燃料稅 7120元來算
取消 7120 ;每公升加 26.15元
大概跑2000公里就夠抵繳完燃料稅了
每年跑超過2000公里的部份
就是馬政府加的稅!

舉債發3600消費券
再來獅子大開口回收
真是苦民所苦
首重庶民經濟啊!!
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