日隔許久,感謝各位板友提供的建言,也感謝裕隆的總技師長一直有在關注我的文章,謝謝你還知道要找人護航這邊想請教一下,車輛異常回原廠檢修,消費者連原廠的鑑定報告都無法取得,是作賊心虛嗎?最近幾通電話深刻的了解到了裕隆這邊的心態「球員(維修技師)是我的人、裁判(鑑定報告)也是我的人,現在連觀眾(網友)都是我的人,你憑什麼跟我鬥?」反正L車一個月的單就超過R車一年的單了嘛!是嗎?這邊再次感謝版友們的建言,後續如果有續集,小弟必當不吝分享,提供各車主及準車主們參考
台灣很多技師做事都很隨便草率我覺得跟台灣人做事的觀念以很大的關係所以我去保養車子時不論原廠還是在外面我一定重頭到尾站在旁邊盯者技師以台灣消費者的長久以來被財團欺壓的情況以及弱勢來看要退車換車是不可能的但發生這種沒鎖緊的狀況真的可以算重大人為疏失運氣好沒事運氣不好可能就一去不回頭建議可以找媒體或民代出面幫忙徵取一些權益比方說延長保固或是保固期內保養5折優惠什麼的或是去找消保官投訴不要懷疑有投訴有差沒有找消保官, 想要原廠給你什麼.我覺得難上加難ps. 我不是原廠派來的觀眾
標大毛 wrote:首先呢~小弟對你的遭...(恕刪) 其實我的經驗發現,99%的車主都不會去看合約書一眼的. (字那麼多,看幾行眼睛就痛了)所有的人都是業務要你哪邊簽名,人就好像被催眠一樣乖乖的簽名了.等發生事情就開始來求爺告奶的.白紙黑字,名字都劃押了.....怪誰?
還有,基本上我的車子不管是保養還是維修,我都不會乖乖的在有冷氣的等候室喝咖啡的.我都是在車子旁邊看技師的一舉一動,順便問一些問題.不在旁邊看,誰知道技師做了什麼?什麼沒作?沒有做的項目要我付錢是不可能的.
是出廠就沒鎖緊還是出廠之後被人轉鬆己經沒辦法判斷了吧畢竟沒有當場看到,版大也沒辦法舉證開車還是要有一點危機意識聽到車子有不一樣的聲音最好是下車看一看,巡一巡小弟也有一次的經驗輪胎沒氣換備胎之後只用手轉緊忘了用扳手踩緊結果開了幾公里之後就聽到嗡嗡聲下車一看,才發現四顆螺絲都鬆了而且螺紋都有點刮傷才趕緊用扳手踩緊,繼續上路