為何機車要騎上快速道路??? (第2頁)

orzmaster
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11樓

2009-09-12 0:45

midiland78 wrote:
Dear all小弟...(恕刪)

這跟拿命拼完全無關，反而更安全

板上戰過很多次了

樓主舉的例子危險的是騎在邊線，不是騎上快速道路

一台車能不能上這條路，從來只取決於車輛動力是否能跟得上這條路需求的速度，跟車種無關

相對於交錯車流多的開放式平面道路，封閉式的快速道路高架甚至國道更安全

台灣的狀況只是交通單位扭曲設計原意與事實

用模糊不清交代不清楚的安全為理由剝奪機車使用者原本該有的路權而已

騎上去只是違規

既然有人正義感如此豐富，那就藉由檢舉違規者支持剝奪人民權利的政府吧

tansywen

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12樓

2009-09-12 2:38

跟得上車流速度的話，走快速道路比較安全，
這是我騎紅牌得出的結論，
一樣都是兩輪，我騎紅牌保持時速70公里不危險，
換成白牌維持時速70就會變危險了嘛？
搞不懂政府在想什麼。

firedragon

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13樓

2009-09-12 10:28

tansywen wrote:
跟得上車流速度的話，走快速道路比較安全，
這是我騎紅牌得出的結論，
一樣都是兩輪，我騎紅牌保持時速70公里不危險，
換成白牌維持時速70就會變危險了嘛？
搞不懂政府在想什麼。

在台灣開車騎車都危險
所不同的是
開車的製造他人的危險
騎車的製造自己的危險

跑龍套也要找些專業的

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14樓

2009-09-12 11:11

之前當兵常看到~有人騎機車上中彰快速道路...
不過他只是騎一小段..
再來就是在中山高看到一個年輕人騎著一部125還騎的蠻快的
我也有搖下窗來大聲跟他打招呼

小海≧▽≦

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15樓

2009-09-12 14:27

firedragon wrote:
開車的製造他人的危險
騎車的製造自己的危險

同意
所以開車更應該要提高警覺
汽車的安全是用別人的危險換來的!!

一台125
上了快速道路只要走在外側
並沒有什麼危險或不妥
並不會一樣兩輪
換了不同顏色的牌子或是立個法甚至CC數較大
就會比較安全

說真的很可笑
在兩前年的11月要開放重機上快速道路的時候
直接左轉、上快速道路、騎在內側，都是危險
過了那天後怎麼瞬間變安全了?
政府不是說待轉是為了保護機車騎士安全嗎
那我想去待轉卻還要開我罰單?(這我是舉例紅牌
事實上並不可能有因為立個法就變安全這種事情
仔細看
可以看出一堆政府對於機車的矛盾點
相同的行車方式
並不是換成機車就一定會出事
如同直接左轉
趁早切進內線
跟著左轉危險何在?
危險的點不過就是因為很多機車到了路口會直接切進內側左轉
換成汽車就不會造成危險了嗎?

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！