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雨天開車開啟故障燈

這種能見度很差的狀況,方向燈最好閃個五六下再開始變換方向

因為大家都打故障燈,視線不好的狀況下,加上有時候A柱剛好擋住

會以為你仍然打故障燈,一時之間無法發現打的是方向燈

如果打帶切或是打完很快切,很容易出事

不過.....說實在的,我寧願跟著大家一起走,保持秩序,大家都安全

雨天煞車的效果出乎意料的差,不要把安全賭在煞車上面

下大雨視線差,開大燈即可讓其他車輛辨識,故障燈是在示意:請後方車輛超越。
下大雨開故障燈對或錯其實我也不太知道,之前看到站內文章是不建議開啟,回歸真實面

交通部應該是趕快立法強制車商要求加裝後霧燈,而非是車商拿來當頂級配備的噱頭,對岸連基本小發財標準配備都

有後霧燈,難道說我們不會起霧? 不會下雨?

不過也有大好天氣亂用後霧燈(很刺眼),不知道駕駛是無意還是有意的.


gtr86x wrote:
但....昨天的高速公路打破我這個觀念
因為我幾乎沒有遇過這麼視線不良的路況
一陣大雨下來,前一秒鐘還出現在我前方的紅色前車後車燈,馬上不見
直到前車開啟故障燈,才隱約可辨他的位置


gtr大大, 見識到了什麼叫 用倒的水吧 , 再快的雨刷也掃不掉,
前擋一片雨水, 連四週的車都看不清在哪,
這時唯一比較好辨識的也只有雙黃閃燈 (故障燈). 也能用來辨識它車的方位和大概的距離.

如果要能看到前車紅色尾燈, 那恐怕跟車距離很近了, 而且非常難判斷前車車速.
通常我是非到逼不得已才會開故障燈, 像這種超級豪雨, 還是開著故障燈在外線跟著人家後面一起才是比較安全.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
其實 後霧燈的效用也是很強的,跟煞車燈一樣的亮度,甚至更亮!!
在視線不良的情況下也是很能夠分辨的,可惜國內並非多數車種有此配備!
Mr.Fox
w2004 wrote:
下大雨開故障燈對或錯...(恕刪)


+1

後霧燈是非常重要的安全裝置
但是需要另外對台灣的駕駛人進行"正確使用霧燈"的再教育

說實在的
在下大雨的情況下
我是不會去注意隔壁車道的車是不是為了變換車道而從雙黃燈改成方向燈
有多少人會注意你右前方的車從雙黃燈會成左轉燈嗎??
我不會
因為我注意你的左邊都來不及了還注意你右邊的燈有沒有跟著左邊一起閃??
不要再用自己的觀點來強迫其它用路人
快點自費去安裝後霧燈吧
fruits0800 wrote:
下大雨視線差,開大燈...(恕刪)

你真的有在下大雨的天候下在國道上開車過嗎?
少在這邊嘴砲了!
這幾天雨水下的誇張...
在01看了文...請問為甚麼不少人對於下雨天開雙黃警示燈那麼反感?

也有網兄說交通法規上並無規定下大雨需開雙黃燈的規定...

昨天北上,為了安全讓其他車輛可以看到...還是開著穩當點~

下雨, 一般大雨, 大雨, 本來就要開大燈了,
雖然我沒霧燈~~ 但超大豪雨, 才會開故障燈.

在那種情況下, 不要說前車紅尾燈, 別人的閃黃燈, 根本連分道線都幾乎看不到了, 實在也很難變換車道!!
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
Leon wrote:
也有網兄說交通法規上並無規定下大雨需開雙黃燈的規定.......(恕刪)


交通法規上面也沒有說看到前面有障礙要閃

因為這是常識

為了保障自己的安全

大家會採取能保障自己安全的做法

一切都很合理

不知道某些人在反感什麼?

既然有本事有技術

超過去就得了

跑來這裡講些543

國道不是自家廚房

這麼趕的話建議走路肩

開到翻掉都不會有人擋
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