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畸型的台灣車市

我只要一部作為日常代步的小車車:
不要要有皮椅,(夏天未必舒服)
不要影音系統,(只是短程交通)
不要有電動窗,(除了駕駛座,其他座位,其實使用機率極低,買了只是用來維修)
不要有電動後視鏡,(買了,其實使用機率極低,買了只是用來維修)
不需要自排,(在油耗及維修上,比自排安心)
可以不用有氣囊,(都在市區,速度又不快;我相信氣囊只是輔助安全帶)
可以沒有ABS,(理由同上)

能不能給我一部小車車,我只是要在市區裡購物、載小孩?
車子的基本功能不就是提供人,移動的能力而已嗎
能遮風雨,有動力方向盤,有夠強的冷氣就好??

可是,目前好像沒有這種新的小車,
只能等大陸進口嗎?

台灣本土的車廠竟然不能提供選配,唉.......

車子會不好賣嗎?
難道我只能選廂型小貨車嗎??
nemp wrote:
我只要一部作為日常代...(恕刪)


愈陽春簡單愈耐用不易故障.
可以連動力方向機都不用
沒冷氣也可以,反正就是移動的代步工具
小車800cc就好
轉起方向盤並不會費力.
如果今天只有手排
許多人紅燈停車起步熄火時
又會有一堆人上來罵說不會開車就別上路
樓上有人點出了
不要亂遷拖
請你把中間車系的銷售量買到位

不然你說的都是白搭~
為啥自排車比例那麼高??

很簡單阿...

台灣太小太擁擠了...

開手排車的話真的會累死...催一下油門而已就又要等紅綠燈...




上班族:我只是要上個班而已阿...不想累死

A咖哥 wrote:
為啥自排車比例那麼高...(恕刪)


我開手排車上班四年多了。
兩年從桃園開到機場,兩年從桃園開到台北市區。
奇怪我怎麼都不會累? 我還是在做營造業現場人員的喔!

綠燈起步就會熄火? 有那麼難嗎?
說真的,懶就不要找理由!
台灣本來就有很多很畸形的政策規訂~
有的法規還是台灣首創~台灣首見~很屌吧~
屌到外國人都啞口無言~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
我當兵時是汽車隊的,在台北市內一天可以跑一百多公里,離合器踩不下上百次,還遇過上坡要用五千轉燒胎才上得去的地方。
累?
沒聽說過。

現在的人的腿是豆腐做的就是了...
matiz啦 下次就買QQ
而且開手排比較不累
開自排很容易睡 尤其是精神不佳上高速公路
台灣車禍多 很多是精神不佳造成的 都是自排車

不爽分享在01

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