踩油門=前進，採煞車=停止，
想要一邊車子控制前進，一邊車子控制停止，對於新手總是困難的。
尤其是怕一個不小心將油門踩過頭，車子就"爆衝"........
試試我的方法
這招會有點損車..>_<"....，而且
車上的人容易暈車，所以最好自己一個人先練熟之後再帶女友出門
起初上坡時，油門就輕輕踩著控制車子能持續慢慢前進。
然後，當發現車子要遇到障礙時就踩煞車(油門不要放)，
等越過障礙後，放剎車讓車子繼續前進。
也就是用踩剎車控制車子前進(跟慢慢放手剎車一樣道理)..........................................
因為山路的斜坡常常伴隨著轉彎，雙手要控制方向盤，就無法控制手煞車了。
山路坡度到達一定的程度時車子會上不去，這時要適時踩油門加速前進。
等你熟悉車子上坡時踩油門的感覺後，你就必須放棄用剎車控制速度的方法，改回用油門控速度。
否則你的車子一定會經常進出保養廠維修。
一切重在"感覺"，多練幾次就行了。
這麼說好了，山路上坡又遇轉彎，請善用檔位。
並先瞭解你的車，轉速多少是它的最大扭力，利用檔位使轉速保持在最大扭力區間。
像樓主提到的右彎+超斜上坡。
我的開法會在右彎前先鬆油門，利用斜坡抵消些許動力，這樣就不需要帶煞車。
然後把排檔桿拉到2的位置，用2檔銜接，然後慢慢加油門，如果這時覺得出力不大夠，就鬆些油門，再
接著排1檔，此時轉速會迅速升高，但你會感覺車子輕快的被帶起來，等到轉速高起來，不用鬆油門，
把排檔推到2檔，這時會發現，車子有換檔的動作，然後用2檔繼續爬坡。
基本上到這裡，右彎也轉過了，坡也上來了。
說這麼多，記得保持在最大扭力區間的轉速，力量都足以讓你克服大部份路況。而汽油車種就是降檔拉轉一下。
柴油車的話，就請有柴油車的大大們補充吧！
另外，上山的話，左彎我會儘量遠離中線，在右邊沒有機慢車的情況下，稍稍靠右。而右彎則相反。
下山的話，則在情況許可的情況下，儘量靠中線開。
基本上，就是遠離彎路的路面落差就是了~~~
另外，斜坡上如果煞車，基本上也是檔位控制比較重要，怎麼說。
由於我不知道當我煞停時，變速箱會掛在幾檔，D檔起步的話，有時會重拖，所以，我會看路況退到2檔，甚至1檔。
這時侯，不大需要再拉手煞車，油門稍稍踩重一點，就能把車身輕快的帶起來，再根據轉速進檔或是保持在當時檔位。
douglas9000 wrote:
一.你可以用上坡起步...(恕刪)
練習時~可以在空曠平路試!不一定要找坡道練習!
至於(手排) 跟(自排) 開法 是有點不一樣!
先講 (手排)上坡起步
1.踩住煞車 和 踩離合器 .入空檔
2.拉手煞車.此時煞車還不要急著放 / 慢慢鬆開煞車看車是否有滑動的情況!/ 如果有滑動 請踩住煞車!
3.請再拉一次手煞車 / 慢慢鬆開煞車看車是否有滑動的情況!/ 重複動作~這點很重要喔!
4.確定車子停止滑動後接下來/
5.踩離合器入1檔
6.踩加油門約3分之1處
7.慢慢放離合器 / 看車子有前進的情況/假如沒有~請多加點油門!
8.放開離合器時將手煞車放下來~再加點油門就可以了~
手排車的 離合器 跟 油門 關係/每一部車都不同*需要時間去了解跟適應的(自排)上坡起步
1.踩住煞車 .入空檔 N
2.拉手煞車.此時煞車還不要急著放 / 慢慢鬆開煞車看車是否有滑動的情況!/ 如果有滑動 請踩住煞車!
3.請再拉一次手煞車 / 慢慢鬆開煞車看車是否有滑動的情況!/ 重複動作~這點很重要喔!
4.確定車子停止滑動後接下來/
5.入 D 檔
6.踩加油門約3分之1處
7.看車子有前進的情況/假如沒有~請多加點油門!
8.放開手煞車放下來~再加點油門就可以了~
一般自排車在沒有~非常陡的陡坡!是不用向上面敘述的方法做的只要在腳離開煞車踏板時~把腳遞補至油門踏板即可~
以上如有不對的地方請各位大大指正喔!謝謝
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