banpui wrote:
好像到處都這樣從以前...(恕刪)
因為現在很多路段的燈號是連動的
有些路段如台北縣的縣民大道, 各中山路. 中正路等主要幹道 紅燈的時候整條路都是紅燈, 綠燈的時候整條路都時綠燈
這些路段如果有警察手動去控制燈號, 那個路段一定塞車
我沒有看過紅綠燈這麼密集的地方
美國.日本.大陸.紐西蘭就算是都市也沒這樣
以上國家最讓我訝異的是大陸
我看他光是道路的土地面積搞不好比台灣大
所以我們在台灣開車怎不耗油
一直走走停停,一直重新起步
同樣一台車在台灣耗油多了
因為台灣一向不注重路權(只抓超速,其他都當作沒看到),
因而"停"、"讓"標誌只是裝飾品,
很多人路口也不知道要停下來,紅燈左右轉的情況也很普遍.
只好廣設紅綠燈.
還有些地方是住戶嫌通過的車速太快,要求設紅綠燈
其實整個交通規則與駕駛駕訓都有檢討的必要,
我現在人在澳洲,這裡市區速限50~60km/hr,
綠燈可以很放心得加速(開太慢還會被按喇叭
),但是路口該停的地方就一定要停車讓有優先權的車輛先過再開,
而比較大的路口都有左轉道可以直接左轉(這裡靠左行駛,跟我們的右轉同樣意義),
只要確認沒有行人、禮讓直行車輛後就可以直接左轉,
要轉彎的車輛一定要依規定開相關車道,
無形中省了很多時間.
不像在台灣,汽車、機車、腳踏車爭道,還有擠進擠出的公車與小黃,
還經常有無視號誌的行人與腳踏車,
變成有時候綠燈反而要先停下來確定沒有闖紅燈的車輛與行人,
或是被突然衝出來的人車逼到急煞,
有時候還會被要轉彎的車堵道...
開車上路要注意的事情太多了.
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