jason1987kimo wrote:
另外版主有提到所謂性能優異的機車不會有車速問題
問題就是優異帶來的外部性是什麼?
跟汽車挑釁、危險駕駛、嚴重超速
就算是小部分的人(一百個有一個而已)對於交通也是有很大的危害...(恕刪)
假設性的笑話又出現了～！！！！
那汽車的安全性跟優越性帶來什麼？
撇機車的車道、危險駕駛、酒醉駕車、嚴重超速哪一樣沒有？
拜託拿些新鮮的吧、別老是打烏賊戰術、看的已經很膩了
KenKuo wrote:
假設性的笑話又出現...(恕刪)
樓主用這種語氣回覆的用意是什麼呢?
我再三檢視了我的內文應該沒有冒犯到您的地方
換點新鮮的?我也不知道有什麼新鮮的可以講~存在已久的問題就這些
回某O板友:
文字表達似乎很容易造成誤解~我沒有把汽車違規的項目打出來不代表我是個"汽車本位"者
我平常也是騎機車頻率遠大於開車頻率
也從來不覺得開車的地位比較高尚騎車的比較低賤
我的出發點只是:我認為現在台灣的交通環境還不適合開放機車上高速公路
因為駕駛的觀念不健全(汽機車皆是)
這樣的說法我不懂為什麼可以把我說成是"汽車本位"者?
因為我沒有把汽車違規的情況打出來?
網路上汽機車擁護者的對立情形已經夠嚴重了不需要用這種二分法一竿子打翻一船人
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
樓主剛剛說的那些汽車違規事項我還真的是看到了才想到
畢竟我開車的時間沒有很長~在不熟練的情況下沒有心思去看到其他汽車駕駛的違規行為
我只能確定我自己不會這樣做~
而騎車的違規事項是因我自己騎車會注意到其他騎士
剛剛回文一時只想到要是高速公路上都是機車的畫面就衝動回文
沒有仔細思考推敲用字遣詞才會這樣造成大家誤解~
不是存心來挑起筆戰~只是說出我的感覺罷了~
KenKuo wrote:
更可愛的是、不准機車上快速道路、國道、因為機車車速不夠快、肉包鐵之類的鬼扯
個人認為...頗為偏激的發言....
試想在高速公路上騎60~70KM的時速(上坡更慢)
能不危險?不危險 也會造成後方大塞車(以50CC4行程原廠的機車)
就算是125CC的機車要騎到速限90-110 也頗有難度...
當然重機 另當別論..
且不准機車上快速道路以及國道是政府決定的~您在這怪開車的人
似乎也不太正確，也許有些開車的網友不認同您的說法 也不該說對方是在鬼扯吧...
樓主真的這麼不滿怎不買台車來開呢
別說買不起..十萬以內就有..便宜一點的五..六萬就有.
我在高中時期就打工買了一台中古車 雖然破但是至少也是車
想到高架橋 或者高速公路 就開車
想騎車兜風 就騎車咩
在這跟版友嘔氣...沒啥幫助吧
內文搜尋
從 APP 打開
X