團圓嚕 wrote:
這麼多機車數量,最大...(恕刪)
電動機車的問題有以下幾點:
1. 電池的效率
電池的使用效率, 時間雖然有在提升, 但是對於消費者的需求來說仍然有落差...這就好像每隻手機都號稱有超長的待機時間/操作時間, 但是實際用起來卻又不是這樣的狀況
2. 補充能量的時間
舉例來說:
你加油只要花你5分鐘 (包含排隊) --> 充電可能就要花費你15分鐘以上時間 (接電上去以後)
3. 補充能量的地點
充電站的設置, 會是影響消費者使用電動機車為主力代步工具的原因
再加上, 都會區都是大樓的群居型態, 機車不太可能搬到家裡充電, 所以僅能依靠充電站來補充能量...如果需要充電的頻度過高, 充電時間長, 充電地點不方便....使用機車的便利性就消失了....
4. 利益團體的爭執
這...不用多說, 現有的機車業者與現有的電動車業者馬上就會吵起來囉
5. 是否確實對環境污染有幫助?
誠如其他網友所提的, 當電力需求增加, 火力發電廠通常是第一考量; 實際評量兩者的汙染差異, 也許不會有太大的改進
6. 電力的特性
記得有人提出過一個論點, 電力的一大特色就是無法有效儲存
所以日月潭是個很好的案例, 把離峰時間的電能轉換為水的動能, 把水抽到上潭, 讓用電力得以不要浪費!
在這樣的情況下, 都會區周圍的發電廠是否為了要因應電動車的需求而增加發電能力, 卻又讓離峰時間的電力在無聲無息中浪費掉了?
我給你拍拍手加10分 
