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兩段式左轉... 方向燈??

我也都在要進待轉區前
打右方向燈靠邊後進待轉區
一方面可以告知後方直行駕駛,請後方直行駕駛提早閃避,以利直行
另一方面也可以提醒後方駕駛即將減速,避免追撞

前方駕駛其實有義務告知後方駕駛會妨礙到其動線
舉凡轉彎、變換車道、橋樑上變換車道側都必須要打方向燈
就拿橋樑車道側來說
大部分的橋樑只能容納兩輛機車並行的寬度
遇到前面騎很慢的車時
大部分的駕駛都是直接切出來
看了看後面覺得還有距離就直出來了
可是沒想到後方車速較快,切出來造成了追撞

所以順便奉勸廣大的機車騎士們
撥方向燈不會很費力
輕輕撥一下真的可以保護自己
打方向燈是一種道德問題,顧你命也顧人家的命,騎車多打方向燈,安全到達沒問題!
一定要打方向燈

因為你要變換方向

有打有保佑



沒打方向燈反而更危險

就像你遇到"鐵馬"一樣

你永遠不知道他的下一步為何

XD
1.看後照鏡有無來車
2.打燈+帶著煞車或是點放
3.切進待轉格
4.等紅燈......

我覺得要待轉打左方向燈很扯,方向燈因該是要預告車子移動的方向
turbo_123_turbo wrote:
1.看後照鏡有無來車...
我覺得要待轉打左方向燈很扯,方向燈應該是要預告車子移動的方向
(恕刪)


您說得很好、很正確
德不孤,必有鄰
希望越來越多人
注重"行"的安全

不管您是騎車或開車
轉彎、變換車道時
請打方向燈


另外一提
現在有很多公車司機
好的不學專學壞的
越來越多路上跑的公車
一路打障礙燈
行駛中的公車
為何要打障礙燈(駐車燈)?
如此一來
方向燈有沒有打
根本無法分辨!
請不要再耍白好嗎

更有許多司機
以為閃駐車燈
就可以橫衝直撞
若有客運公司的管理階層看到這篇
可否要求一下貴公司司機的素質啊?!
看起來大家好像都有打方向燈,
不過我覺得打方向燈應該比較危險耶.....

試想左後方有一輛要右轉的汽車,
看見機車騎士打了右轉燈,
該駕駛依一般想法會想說騎士也要右轉,
然後他就也打右轉迅速進入車道,
此時如果騎士也右轉,
便會進入右轉後的外車道(機車道)所以並不影響,
但實際上騎士卻是要直行,
如果該駕駛右轉速度很快,
騎士就很有可能遭遇側撞........

但如果是直行不打燈(以機車已在外車道為前提),
大家自然知道騎士是要先直行,
等騎士到達待轉區前時順順滑入,
也就沒有左側側撞的疑慮了(因為逆向不可能有左側來車),
右側來車更是面對紅燈,
也不可能會有側撞發生.
我有一次就是打右轉燈準備要待轉 (已經在外車道)
因為要進入待轉區所以一開始會有些往右邊切再往左切準備進入待轉區
此時原本在我後方的機車以為我要右轉就貼著我左邊殺進來
差點撞在一起
回想起來應該是兩邊各有一個錯誤
一個是我先右轉又馬上左轉進入待轉區 (看起來真的很像要右轉)
一個是對方跟太近又馬上貼著一起右轉 (等於邊右轉想邊超車)
所以不管要右轉還是待轉,大家還是小心點吧
mensa
基本上
我龍頭要動,就會打方向燈
自以為是大車

怕死阿..
就怕有不長眼的駕駛缸上來..
captainwu wrote:
試想左後方有一輛要右轉的汽車,
看見機車騎士打了右轉燈,
該駕駛依一般想法會想說騎士也要右轉,
然後他就也打右轉迅速進入車道,
此時如果騎士也右轉,
便會進入右轉後的外車道(機車道)所以並不影響,
但實際上騎士卻是要直行,
如果該駕駛右轉速度很快,
騎士就很有可能遭遇側撞...........(恕刪)


這就要看那輛車是否與前面那台機車同一車道
後方汽車若要直行,勢必往左側靠
但若是要右轉的汽車,應該要減速過彎,而不是快速過彎

以位移的方向來說,機車在前汽車在後
若機車一直前進,應該不影響後方車輛轉彎
都已經到路口,也排在後面了,又何必加速超越前方的機車來過彎
除非汽車駕駛也用外內外

最後,外車道≠機車道
打方向燈是一種道德問題,顧你命也顧人家的命,騎車多打方向燈,安全到達沒問題!
老實說大多數我會

除非我已經在外線道

方向燈是提醒人家妳要靠右

以免有人想右邊超車

並不是說一定要右轉才能打

就算你在外線想停一下路邊

也是要打的意思是一樣的

就像今天早上我跟我同學去上課

有一台車開一開突然急煞

那台車殊不知他後面跟了三台摩托車

大家差點撞成一團

裡面其中一台是我同學

後來才知道他要停路邊

重點是他老兄停下來後才打方向燈

這樣方向燈就一點意義都沒有了
待轉區??
台灣還有這東西喔?
不是都是直行車搶去用了嗎?
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