CcCManCcC wrote:
像去年底的新聞
他們區權會投票通過
1/1實施，那應該實施了
獨家／裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒槓社區
人家講的是電動車車主停自己社區自己車位的問題,
你現在扯裝充電樁???
裝充電樁是有理由可以擋啊, 會弄到社區電力設備, 電線會經過社區牆壁, .......等等的鬼理由.
但你自己住的社區, 已經不給電動車主停自己的車位了嗎?
只是個過程 wrote:
別人社區管不管, 是重點嗎?
所以我說先從電黑們自己的社區先做到啊,
電黑們不是說區權會過了, 電車就不能停了?
電車普及率還不到10%, 民智又那麼好操弄, 那區權會要通過, 應該很容易啊.
電黑們自己住的社區的區權會都沒過, 也禁不了電車停電黑們自己的社區,
管太寬, 管到別人家去, 自己的社區卻管不了, 只能在網路上嚷嚷, 是怎麼樣???
哎呀，網路上本來就是嘴嘴砲用的
畢竟樓主自己碰到這問題來發言
當然一窩蜂的就開始討論這問題
不過區權會過了就不能停，相關議題的確有公家機關和律師提出來
真的是可以這樣
台灣沒有更高的法律去擋這問題
畢竟現在停車位變成大公/小公，成公設一種
沒有獨立產權...
有獨立產權的還能自己搞
只是個過程 wrote:
噗哧, 有沒有搞錯?...(恕刪)
我貼的那個新聞下面
律師則表示，電動車目前確實沒有法律明文規定，屬於地區自治條例。民眾能求償管委會，但前提是要舉證區權人會議從沒有決議「同意」過。
現在的新社區停車位幾乎都屬於公設吧..大公小公差異
和過去獨立產權的不同
公設就很容易被限制
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