tda123456 wrote:而零下地區單靠引擎熱水是不夠熱的所以會在多電子式加熱器需經過繼電器控制 柴油車都有幫缸頭甚至柴油加熱的電熱裝置,20年前,六萬法郎的柴油車就有這種電熱裝置。至於幫室內加溫的電熱裝置不是台灣偷掉,是連歐洲全新的入門車都沒有這種東西中階車要選配
曾小鹿好帥 wrote:她跟我說...現在車都這麼先進了不用暖車了吧~想問看看個位~~ 是真的嗎... 還是暖車一下比較好呢? 原則上車子都是需要暖車的,但是暖車並非是怠速在原地不動。 起步時較溫和行進三五分鐘後再正常行駛即可。 其實所謂的較溫和也是不要重踩油門而已,通常也很少人會在自家附近就重踩油門。 所以對大多數的人而言,發動引擎後就正常行駛即可。 開車到現汽油柴油跟油電車都開過了,引擎發動就出門,從沒發生過任何問題。
以前的車才需要暖1-2分鐘....記得還有斯肉這個東東.....5分鐘真的太誇張除非是卡車現今20年來的車..約暖個10-30秒就能開了.....且是低速暖車比延地暖車更好..車廠說的..請GOOGLE....柴油車才需要久一些...但車廠也是建議低速慢慢開暖車